Δωρεές ΑΔΜΗΕ για την αντιμετώπιση των συνεπειών της πανδημίας και του σεισμού στη Θεσσαλία
Δωρεές ύψους 530.000 ευρώ σε οκτώ πόλεις της χώρας (Θεσσαλονίκη, Πτολεμαΐδα, Πάτρα, Μεσολόγγι, Ηράκλειο, Χανιά, Σητεία και Σύρο) με στόχο την αρωγή των θυμάτων της πανδημίας και του πρόσφατου ισχυρού σεισμού που έπληξε τη Θεσσαλία ανακοίνωσε ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ).
Συγκεκριμένα, σε συντονισμό με τις διοικήσεις των τοπικών νοσοκομείων δρομολογήθηκε η άμεση προμήθεια:
· Ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού ΜΕΘ
· Ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων ΜΕΘ
· Συστημάτων αερισμού
· Οικίσκων (isobox) διαλογής ύποπτων κρουσμάτων
· Μέσων ατομικής προστασίας για το υγειονομικό προσωπικό
· Τεσσάρων οικίσκων για τους σεισμοπαθείς
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε σχετικά: «Με την πανδημική κρίση σε πλήρη εξέλιξη, ο Διαχειριστής ανανεώνει τη στήριξή του προς τα δημόσια νοσοκομεία δίνοντας έμφαση σε οκτώ περιφερειακές πόλεις στην Κρήτη, τη Σύρο και την ηπειρωτική χώρα. Τον τελευταίο χρόνο, ο ΑΔΜΗΕ έχει στηρίξει το ΕΣΥ με δωρεές συνολικού ύψους 1,4 εκατ. ευρώ και συνεχίζει να διερευνά νέες δυνατότητες αρωγής των δημόσιων δομών Υγείας μέχρις ότου η απειλή της πανδημίας αντιμετωπιστεί οριστικά».
ΑΔΜΗΕ – Sunlight: Στρατηγική συνεργασία για το μέλλον της αποθήκευσης ενέργειας στην Ελλάδα
Ο ΑΔΜΗΕ και η SUNLIGHT, μέλος του Ομίλου Olympia, ανακοίνωσαν την υπογραφή του συμφώνου συνεργασίας τους για την εγκατάσταση πιλοτικού σταθμού αποθήκευσης στον Υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ στη Θήβα.
Με συνολική ισχύ της τάξης των 20 MW και αποθηκευτική χωρητικότητα της τάξης των 20 MWh, η νέα εγκατάσταση έχει σκοπό την αναβάθμιση της ικανότητας του Συστήματος Μεταφοράς σε τοπικό επίπεδο και την αύξηση της χωρητικότητάς του για την ένταξη νέων σταθμών ΑΠΕ χωρίς να απαιτείται η κατασκευή νέας γραμμής μεταφοράς 150 kV. Ως τοποθεσία εγκατάστασης της πιλοτικής μονάδας επιλέχθηκε ο Υποσταθμός Υψηλής Τάσης της Θήβας δεδομένου ότι η περιφερειακή ενότητα της Βοιωτίας χαρακτηρίζεται από μεγάλη εγκατεστημένη ισχύ, τόσο θερμικών μονάδων όσο και μονάδων ΑΠΕ.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι διεθνείς τεχνολογικές εξελίξεις έχουν αναδείξει τον κομβικό ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν τα συστήματα αποθήκευσης, καθώς η ένταξή τους στο ηλεκτρικό σύστημα προσφέρει πολλαπλά πλεονεκτήματα σε επίπεδο λειτουργίας συστήματος και περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Η λύση της εγκατάστασης συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας έχει αξιοποιηθεί διεθνώς από μεγάλο αριθμό Διαχειριστών με στόχο την κάλυψη αναγκών αύξησης της μεταφορικής ικανότητας των συστημάτων στις χώρες τους.
Ο Πρόεδρος & CEO του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε σχετικά:
«Με τα δύο έργα αποθήκευσης ενέργειας που υλοποιεί πιλοτικά ο ΑΔΜΗΕ στη Νάξο και τη Θήβα, φιλοδοξούμε να συμβάλλουμε έμπρακτα στη μετάβαση προς ένα καθαρότερο ενεργειακό μείγμα που θα αξιοποιεί στο μέγιστο βαθμό τις στοχαστικές πηγές ηλεκτρικής ενέργειας. Οι αποθηκευτικοί σταθμοί μπορούν να αποτελέσουν χρήσιμο εργαλείο στο Σύστημα Μεταφοράς, καθώς συμβάλλουν στην ευελιξία και αποδοτικότερη εκμετάλλευση του Συστήματος ιδιαίτερα σε συνθήκες υψηλής διείσδυσης ΑΠΕ».
Ο CEO της SUNLIGHT, κ. Λάμπρος Μπίσαλας, δήλωσε :
«Το έργο αυτό συνάδει με την κεντρική στρατηγική μας να διαδραματίσουμε καίριο ρόλο στην αποθήκευση και διαχείριση ενέργειας και να στηρίξουμε τις κοινωνίες που δραστηριοποιούμαστε ώστε να χρησιμοποιήσουν περισσότερη πράσινη ενέργεια. Με επίκεντρο τις νέες τεχνολογίες και απαντώντας στις αυξημένες ανάγκες της χώρας και των πελατών μας σε όλο τον κόσμο, διαθέτουμε συστήματα που μπορούν όχι μόνο να παράσχουν αξιόπιστη on-demand ενέργεια αλλά και εξαιρετικά τεχνολογικά επιτεύγματα όπως η απομακρυσμένη real time διαχείριση και δυνατότητα επισκευής του συστήματος. Τα προηγμένα αυτά συστήματα διαχείρισης καθιστούν τη Sunlight τεχνολογικά πρωτοπόρο σε παγκόσμιο επίπεδο».
ΑΔΜΗΕ: Αλλαγή σύνθεσης ΔΣ – Υπέβαλε την παραίτησή του ο Χρ. Αγιακλόγλου
Η ΑΔΜΗΕ ενημέρωσε το επενδυτικό κοινό ότι ο κ. Χρήστος Αγιακλόγλου, Πρόεδρος του ΔΣ και Διευθύνων Σύμβουλος, υπέβαλε εγγράφως προς το Διοικητικό Συμβούλιο την παραίτησή του από την προαναφερόμενη ιδιότητα και θέση του.
Κατόπιν τούτου, το Διοικητικό Συμβούλιο, μετά από συνεδρίασή του την 01.03.2021, η οποία συγκλήθηκε από τον μέτοχο πλειοψηφίας (Δημόσια Εταιρεία Συμμετοχών ΑΔΜΗΕ ΑΕ, κάτοχος 118.605.114 μετοχών ήτοι 51,12% της εισηγμένης εταιρείας ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών ΑΕ) κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 89 παρ. 1 εδ. γ του Ν. 4548/2018, έκανε δεκτή την παραίτηση και αποφάσισε την εκλογή του κ. Διαμαντή Βαχτσιαβάνου ως εκτελεστικού Προέδρου, σε αντικατάσταση του παραιτηθέντος και την ανασυγκρότησή του σε σώμα με την εξής σύνθεση:
1. Διαμαντής Βαχτσιαβάνος, Πρόεδρος, Εκτελεστικό Μέλος2. Παναγιώτης Ηλιόπουλος, Αντιπρόεδρος, Μη Εκτελεστικό Μέλος3. Κωνσταντίνος Αγγελόπουλος, Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος4. Δημοσθένης Παληγιάννης, Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος5. Βασίλειος Μήκας, Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος6. Κωνσταντίνος Δρίβας, Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος
Της ανωτέρω ενημερώσεως θα ακολουθήσει νεότερη ανακοίνωση σχετικά με την πρόσκληση για σύγκληση Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης με θέμα την εκλογή νέου Διοικητικού Συμβουλίου
ΑΔΜΗΕ: Καθαρά κέρδη 30,3 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο 2020
Η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών Α.Ε., κάτοχος του 51% των μετοχών του Ομίλου της ΑΔΜΗΕ Α.Ε., εμφάνισε καθαρά κέρδη ύψους 30,3 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο, με μικρή πτώση 7,6% σε ετήσια βάση. Τα EBITDA της ανήλθαν στα 30,1 εκατ. ευρώ, έναντι 32,5 εκατ. ευρώ στο αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Στο τρίτο τρίμηνο, η εισηγμένη εμφάνισε καθαρά κέρδη ύψους 10,3 εκατ. ευρώ έναντι 12,4 εκατ. ευρώ στο τρίτο τρίμηνο του 2019.
Ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ, κατά το εννεάμηνο του 2020, κατέγραψε αύξηση των συνολικών εσόδων του και ενίσχυση της λειτουργικής κερδοφορίας του σε επαναλαμβανόμενη βάση, συνεχίζοντας την επιτυχημένη του πορεία, παρά τις αντίξοες συνθήκες που διαμορφώθηκαν λόγω της πανδημίας του COVID-19.
Ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ και οι θυγατρικές του ανταποκρίθηκαν άμεσα, θέτοντας ως προτεραιότητα την υγεία και την ασφάλεια του ανθρώπινου δυναμικού, λαμβάνοντας μέτρα που διασφάλισαν την αδιάλειπτη εξέλιξη των σημαντικών της έργων με τις ελάχιστες δυνατόν επιπτώσεις.
Ειδικότερα, τα ενοποιημένα συνολικά έσοδα του ΑΔΜΗΕ στο εννεάμηνο 2020 ανήλθαν στα 209,9 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας άνοδο 9,1% έναντι 192,3 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο 2019. Η αύξηση αυτή προήλθε από τη σημαντική αύξηση του εσόδου των διεθνών διασυνδετικών δικαιωμάτων, η οποία αντιστάθμισε την κάμψη που κατέγραψαν τα έσοδα από τις χρεώσεις χρήσης συστήματος το εννεάμηνο 2020.
Τα ενοποιημένα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν στα 149,2 εκατ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση κατά 6,7% σε ετήσια βάση έναντι 139,8 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο 2019. Το συγκρίσιμο EBITDA του Ομίλου διαμορφώθηκε στα 149,3 εκατ. ευρώ, υψηλότερα κατά 9,8% σε σχέση με το αντίστοιχο ποσό του εννεαμήνου 2019, χωρίς να συμπεριλαμβάνει τα ακόλουθα μη επαναλαμβανόμενα κονδύλια: α) πρόβλεψη για την έκπτωση μειωμένου ρεύματος που δίνεται σε υπαλλήλους και συνταξιούχους της Εταιρείας και προβλέψεις για αποζημίωση προσωπικού συνολικού ποσού 0,3 εκατ. ευρώ, έναντι πρόβλεψης 1,1 εκατ. ευρώ για το εννεάμηνο 2019, β) απελευθέρωση πρόβλεψης για κινδύνους και έξοδα ποσού 0,2 εκατ. ευρώ έναντι αντίστοιχης απελευθέρωσης πρόβλεψης ποσού 4,2 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο 2019 και γ) έκτακτο έσοδο από οπτικές ίνες ποσού 0,7 εκατ. ευρώ το 3ο τρίμηνο του 2019.
Το ενοποιημένο ΕΒΙΤ μειώθηκε κατά 2,7% και ανήλθε στα 84,2 εκατ., έναντι 86,6 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο 2019, κυρίως λόγω της αύξησης του ύψους των αποσβέσεων κατά 21,9% ως αποτέλεσμα της υπεραξίας που προέκυψε από την αναπροσαρμογή παγίων που προέβη η Συγγενής την 31.12.2019. Το συγκρίσιμο EBIT διαμορφώθηκε στα 84,3 εκατ. ευρώ μη συμπεριλαμβάνοντας τα ανωτέρω έκτακτα -μη επαναλαμβανόμενα κονδύλια, σημειώνοντας αύξηση κατά 2% έναντι του αντίστοιχου ποσού το εννεάμηνο 2019.
Τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν στα 79,8 εκατ. ευρώ, χαμηλότερα κατά 9,7% έναντι 88,4 εκατ. ευρώ για το εννεάμηνο 2019, κυρίως ως αποτέλεσμα της θετικής επίδρασης από το έκτακτο χρηματοοικονομικό έσοδο λόγω προεξόφλησης μακροπροθέσμων απαιτήσεων για το έργο του Πολυπόταμου, ποσού 3,1 εκατ. ευρώ που εμφάνισε το εννεάμηνο του 2019.
Τα ενοποιημένα καθαρά κέρδη στη χρήση εννεαμήνου 2020 ανήλθαν σε 59,4 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 7,6% έναντι 64,3 εκατ. το εννεάμηνο 2019, ενώ τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 59,9 εκατ. ευρώ, έναντι 59,2 εκατ. ευρώ το προηγούμενο έτος σημειώνοντας αύξηση 1,2%.
Ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ συνέχισε και για το εννεάμηνο του 2020 την επιτυχημένη του πορεία στην υλοποίηση του επενδυτικού του προγράμματος με τις Επενδύσεις να καταγράφουν αύξηση κατά 97,8% στα 231,7 εκατ. ευρώ έναντι 117,1 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2019, ενώ ο καθαρός δανεισμός του διαμορφώθηκε στα 334,8 εκατ. ευρώ.
Προοπτικές
Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας βρίσκεται σε τροχιά ανάπτυξης και το 2030 αναμένεται να έχουν διασυνδεθεί με την ηπειρωτική χώρα όλα σχεδόν τα ελληνικά νησιά, διασφαλίζοντας φθηνή, “καθαρή” και αξιόπιστη ηλεκτροδότηση, παρά τις αντιξοότητες που έχει επιφέρει η πανδημική κρίση του covid-19. Το 10ετες πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ ύψους 5 δισ. ευρώ περιλαμβάνει τις εξής κυριότερες επενδύσεις για το επόμενο 12μηνο:
Νησιωτικές διασυνδέσεις
– Ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης: Με δύο διαφορετικά καλώδια (Κρήτη-Πελοπόννησος και ΚρήτηΑττική), το μεγαλύτερο νησί της χώρας θα θωρακιστεί ενεργειακά έως το τέλος του 2023. Στις 20 Νοεμβρίου ολοκληρώθηκε η πόντιση του “μικρού” καλωδίου που συνδέει τα Χανιά με τη Νεάπολη Λακωνίας, ύψους 364 εκατ. ευρώ και θα ηλεκτριστεί έως το τέλος του έτους. Μόλις ηλεκτριστεί και το δεύτερο καλώδιο, η “μεγάλη” διασύνδεση, το όφελος για όλους τους καταναλωτές της χώρας υπολογίζεται σε 400 εκατ. ευρώ, ενώ οι ρύποι CO2 θα μειωθούν κατά 60% μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του νησιού. Συνεχίζονται τα χερσαία έργα για τη “μεγάλη” διασύνδεση ύψους 1 δισ. Ευρώ.
– Ηλεκτρική διασύνδεση Κυκλάδων: Το 2020 ενισχύθηκαν τα υποθαλάσσια κυκλώματα υψηλής τάσης στην Άνδρο και την Τήνο ενώ ήδη ηλεκτρίστηκε και το δεύτερο υποθαλάσσιο καλώδιο της Σύρου (Γ’ φάση). Στις αρχές Οκτωβρίου 2020, η Νάξος εντάχθηκε στο ΕΣΜΗΕ και τροφοδοτείται με υποθαλάσσιο καλώδιο 150 kV από την Πάρο και τη Μύκονο. Ταυτόχρονα, ξεκινούν οι διαγωνισμοί για τη διασύνδεση τεσσάρων ακόμη κυκλαδίτικων νησιών συνολικού ύψους 386 εκατ. ευρώ. Ο διαγωνισμός για τη Σαντορίνη θα προκηρυχθεί ως τα τέλη του 2020 – αρχές 2021, ενώ μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2021 θα προκηρυχθούν οι διαγωνισμοί για τη Φολέγανδρο, την Μήλο και την Σέριφο.
– Ηλεκτρική διασύνδεση Σκιάθου: Η πόντιση του υποθαλάσσιου καλωδίου για τη διασύνδεση του νησιού των Σποράδων με το Μαντούδι Ευβοίας ξεκινά τον Δεκέμβριο του 2020. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής του υποσταθμού Σκιάθου. Εκτιμάται ότι όταν το έργο ολοκληρωθεί την άνοιξη του 2022 θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα τροφοδότησης του νησιωτικού συμπλέγματος συνολικά.
Μεγαλύτερη διείσδυση ΑΠΕ με αναβάθμιση του Συστήματος Μεταφοράς
– Έχει ολοκληρωθεί η Τεχνική Αξιολόγηση των προσφορών που υποβλήθηκαν για την ανακατασκευή ΚΥΤ Κουμουνδούρου, ενώ αναμένεται η υποβολή των Οικονομικών προσφορών. Η διαδικασία ανάδειξης του μειοδότη αναμένεται να ολοκληρωθεί ως τα μέσα Δεκεμβρίου. Η αναβάθμιση του ΚΥΤ με υπερσύγχρονες (state-of-art)υποδομές τεχνολογιών θα ενισχύσει σημαντικά την ενεργειακή ευστάθεια της Αττικής αποτρέποντας συμβάντα μπλακ-ουτ στο Λεκανοπέδιο. Μέσω του νέου ΚΥΤ θα ηλεκτριστεί το “μεγάλο” καλώδιο της Κρήτης.
– Η επέκταση του Συστήματος 400 kV προς την Πελοπόννησο περιλαμβάνει τον Δυτικό Διάδρομο, δηλαδή τη διασύνδεση του ΚΥΤ Μεγαλόπολης με τη γραμμή μεταφοράς 400 kV Αχελώου-Διστόμου, μέσω Πάτρας, και τον Ανατολικό Διάδρομο, δηλαδή τη νέα γραμμή μεταφοράς 400 kV ΜεγαλόποληΚόρινθος-Αττική, που βρίσκεται υπό κατασκευή με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2024. Το τμήμα Μεγαλόπολη-Κόρινθος αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2021. Το έργο έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 95% και εκκρεμεί η τοποθέτηση δύο πυλώνων στα Καλάβρυτα. Το έργο έχει καθυστερήσει 14 μήνες λόγω των αντιδράσεων εκ μέρους της Ιεράς Μονής Αγίων Θεοδώρων στην περιοχή.
Ενιαία και αποτελεσματική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας
Όπως σημειώνει ο ΑΔΜΗΕ, εδώ και έναν περίπου μήνα βρίσκεται σε λειτουργία το Target Model για τη λειτουργία της χονδρεμπορικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Το μοντέλο αυτό εφαρμόζεται ήδη αρκετά χρόνια σε χώρες της Ευρώπης, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα στις αγορές ενέργειας, ενώ η Ελλάδα εναρμονίστηκε με την ευρωπαϊκή αγορά μετά από αρκετές καθυστερήσεις. Το αποτέλεσμα είναι να έχει από τις υψηλότερες τιμές χονδρεμπορικής πανευρωπαϊκά κάτι που αναμένεται ότι θα αλλάξει με τη σύζευξη της ελληνικής αγοράς με την ευρωπαϊκή, και συγκεκριμένα με την διασύνδεση με την Ιταλία, που εκτιμάται μέσα στον Δεκέμβριο του 2020 και με την Βουλγαρία, που προγραμματίζεται για το πρώτο εξάμηνο του 2021. Ήδη έχουν εγγραφεί 50 εταιρείες στην νέα αγορά και επιπλέον παίκτες εκδηλώνουν ενδιαφέρον συμμετοχής.
Από την εφαρμογή του Target Model στην Ευρώπη είναι γνωστό και δεδομένο ότι χρειάζεται χρόνος μέχρι να ωριμάσουν οι νέες συνθήκες και οι χρήστες να εξοικειωθούν με αυτό, ώστε το νέο αυτό σύστημα αποδώσει το αναμενόμενο όφελος και οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας να εναρμονιστούν σταδιακά με τις ευρωπαϊκές.
COVID-19
Παράλληλα, ο ΑΔΜΗΕ σημειώνει ότι η διοίκηση του Ομίλου συνεχίζει να παρακολουθεί στενά την κατάσταση και τις εξελίξεις τόσο σε εθνικό όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο σε σχέση με την εξάπλωση του κορονοϊού και τον πιθανό αντίκτυπο στις δραστηριότητες του Ομίλου μέχρι το τέλος της χρήσης.
Η οικονομική επίδραση της τρέχουσας κρίσης τόσο στην ελληνική όσο και στην παγκόσμια οικονομία και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες συνολικά, δεν μπορεί να εκτιμηθεί με εύλογη βεβαιότητα σε αυτό το στάδιο, λόγω του ρυθμού με τον οποίο επεκτείνεται η πανδημία και του υψηλού επιπέδου αβεβαιότητας που προκύπτει από την αδυναμία πρόβλεψης της τελικής κατάληξης.
Η Εταιρεία παρακολουθεί στενά τον προϋπολογισμό του 2020 και δεν υπάρχουν σημαντικές ενδείξεις ότι θα επηρεαστούν ουσιωδώς τα οικονομικά της μεγέθη εξαιτίας της πανδημίας. Επίσης η Διοίκηση του Ομίλου παραμένει διαρκώς σε ετοιμότητα να αναπροσαρμόσει τις δράσεις της όποτε αυτό κριθεί αναγκαίο.
Τα έργα που υλοποιούνται ήδη ανά την Ελλάδα, δεν έχουν υποστεί ουσιαστικές καθυστερήσεις λόγω της πανδημίας και συνεχίζονται απρόσκοπτα. Εκτίμηση της Διοίκησης είναι ότι οι επιπτώσεις στον Όμιλο και στην Εταιρεία δεν θα επηρεάσουν την υλοποίηση του επενδυτικού πλάνου του ΑΔΜΗΕ, ωστόσο, οι εκτιμήσεις αυτές επικαιροποιούνται διαρκώς με βάση την εξέλιξη της κρίσης.
Την 7η Νοεμβρίου 2020, λόγω της ραγδαίας εξάπλωσης του ιού, η χώρα εισήλθε σε καθεστώς περιορισμού κίνησης της κυκλοφορίας. Ο Όμιλος συνεχίζει να λαμβάνει έγκαιρα όλα τα απαραίτητα μέτρα σε συνεργασία με τον ΕΟΔΥ. Πιο συγκεκριμένα, συνεχίζει να λαμβάνει όλα τα απαραίτητα προστατευτικά μέτρα για την υγεία των εργαζόμενων του Ομίλου όπως αναφέρονται ενδεικτικά κατωτέρω:
– Καθορισμός ειδικής ομάδας διαχείρισης κρίσης λόγω κορονοϊού (Business Continuity Group – BCG), υπεύθυνης για την εξασφάλιση της Επιχειρησιακής Συνέχειας της Εταιρείας.
– Ενισχυμένα μέτρα προστασίας στα Κέντρα Ελέγχου Ενέργειας, τα οποία είναι επιφορτισμένα με την παρακολούθηση, τη λειτουργία και τον Έλεγχο του Εθνικού Διασυνδεδεμένου Συστήματος Παραγωγής και Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.
– Υποχρεωτική εφαρμογή της μεθόδου τηλεργασίας κατά 70% για όσους εργαζομένους είναι εφικτή η εξ αποστάσεως εκτέλεση των καθηκόντων τους.
– Χωροταξικές ρυθμίσεις ώστε οι υπάλληλοι να κάθονται είτε μονοί τους ή αν είναι μεγάλος ο χώρος ανά δύο.
– Ειδικές ρυθμίσεις για εργαζομένους που ανήκουν σε ευπαθείς ομάδες.
– Ματαίωση όλων των επαγγελματικών ταξιδιών με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, με εξαίρεση όσων λαμβάνουν ειδική άδεια από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο.
– Εκπόνηση Εκτίμησης Επικινδυνότητας λόγω κορωνοϊού (Specific Risk Assessment), όπου εντοπίζονται οι πιθανοί κίνδυνοι και καταγράφονται τα εφαρμοζόμενα/προτεινόμενα μέτρα.
– Δημιουργία τηλεφωνικής γραμμής ψυχολογικής υποστήριξης όλων των εργαζομένων.
– Διανομή ατομικών μασκών προστασίας καθώς και άλλων μέτρων ατομικής προστασίας σε όλους τους εργαζόμενους.
– Η χρήση της μάσκας είναι υποχρεωτική, σε όλους τους εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους των κτιρίων.
Η θερμομέτρηση συνεχίζει να είναι υποχρεωτική, για όλους τους εργαζόμενους και επισκέπτες, κατά την είσοδο τους στα κτίρια της Εταιρείας.
Ο ΑΔΜΗΕ εξοπλίζει με Hyundai Kona Electric τον εταιρικό του στόλο
Στην αρχή της εβδομάδας πραγματοποιήθηκε στον Ανεξάρτητο Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ Α.Ε.) η παράδοση ενός στόλου δεκατεσσάρων (14) Kona Electric στην έκδοση με την μπαταρία των 64 Kwh, τα οποία αναμένεται να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες μεταφοράς των στελεχών της εταιρείας. Κατά την διάρκεια της παράδοσης των οχημάτων στελέχη του ΑΔΜΗΕ και της Hyundai Ελλάς αντάλλαξαν χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την ηλεκτροκίνηση.
Το Kona Electric αποτελεί ένα μοντέλο-ορόσημο στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το ηλεκτρικό κόμπακτ SUV της Hyundai συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων της κατηγορίας με τη δυναμική που προσφέρει σήμερα ένας ηλεκτροκινητήρας μηδενικών εκπομπών. Το νέο οικολογικό μοντέλο της Hyundai διατίθεται σε δύο εκδόσεις μονάδων (με μπαταρία 64 kWh ή 39 kWh), προσφέροντας εκτός από πολύ καλές επιδόσεις, χάρη στην ιπποδύναμη των 204 και 136 ίππων αντίστοιχα, κορυφαία αυτονομία που μπορεί να φτάσει σε αστικό περιβάλλον έως και τα 660 χιλιόμετρα.
Η θύρα φόρτισης του αυτοκινήτου βρίσκεται στη μάσκα του, δίπλα στο λογότυπο Hyundai και μέσω του ενσωματωμένου φορτιστή των 7,2 kW, μία πλήρης φόρτιση του συσσωρευτή ενέργειας σε wallbox της μεγάλης μπαταρίας των 64 kWh διαρκεί 9 ώρες και 35 λεπτά (6 ώρες και 10 λεπτά για τη μικρότερη έκδοση με την μπαταρία των 39 kWh). Οι οδηγοί μπορούν επίσης να φορτίζουν το αυτοκίνητό τους σε μία κοινή οικιακή πρίζα χρησιμοποιώντας το καλώδιο ICCB.
Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό κόμπακτ SUV της Hyundai, ξεπέρασε μέσα στο έτος το ορόσημο των 100.000 πωλήσεων παγκοσμίως.
«Στο ηλεκτρικό Kona η Hyundai ενσωματώνει τεχνογνωσία άνω των 30 ετών. Απαντώντας στις απαιτήσεις των καιρών για την κλιματική αλλαγή δημιουργήσαμε ένα ηλεκτρικό SUV με κορυφαία χαρακτηριστικά επιδόσεων και αυτονομίας. Η ηλεκτροκίνηση κυριαρχεί στην στρατηγική της εταιρείας για το 2025 και έχοντας ήδη διευρύνει σημαντικά την ήδη πρωτοπόρα προϊοντική της γκάμα, η Hyundai στοχεύει στο να είναι στους τρείς κορυφαίους παγκόσμιους κατασκευαστές ηλεκτροκίνητων οχημάτων.
Μας τιμά ιδιαίτερα η επιλογή του ΑΔΜΗΕ για επάνδρωση του εταιρικού του στόλου με το ηλεκτρικό Kona», δήλωσε ο κ. Ανδρέας Χριστοφορίδης, Γενικός Διευθυντής της Hyundai Ελλάς ΑΒΕΕ.
Τράπεζα Πειραιώς: Πωλεί στον ΑΔΜΗΕ ακίνητο αξίας 12 εκατ. ευρώ
Στην πώληση ενός ακινήτου στη συμβολή Λ. Κηφισού και Κωνσταντινουπόλεως 1, στο Περιστέρι, προχώρησε ο Όμιλος της Τράπεζας Πειραιώς μέσω πλειοδοτικού διαγωνισμού, τον οποίο διενήργησε η Πειραιώς Real Estate ως σύμβουλος πώλησης, με τον ΑΔΜΗΕ να αναδεικνύεται πλειοδότης. Το τετραώροφο ακίνητο, αξίας 12 εκατομμυρίων ευρώ και συνολικής έκτασης 15.583 τ.μ., περιλαμβάνει γραφεία, καταστήματα, βοηθητικούς χώρους και υποσταθμό της ΔΕΗ.
Σε σχετική ανακοίνωση επισημαίνεται ότι ο Όμιλος της Τράπεζας Πειραιώς διαθέτοντας ένα τεράστιο χαρτοφυλάκιο ακινήτων, ικανών να καλύψουν τις πιο απαιτητικές ανάγκες της αγοράς, προχωράει σε μια στρατηγικής σημασίας πώληση, που ενισχύει ακόμα περισσότερο την ηγετική θέση της εταιρείας στον κλάδο του real estate.
Ο Ανώτερος Γενικός Διευθυντής, Επικεφαλής του Group Real Estate του Ομίλου της Τράπεζας Πειραιώς και Διευθύνων Σύμβουλος της Πειραιώς Real Estate, κ. Γεώργιος Κορμάς, δήλωσε:
«Στο πλαίσιο της ενεργούς διαχείρισης του χαρτοφυλακίου ακινήτων του Ομίλου της Τράπεζας Πειραιώς, η Πειραιώς Real Estate προχώρησε στην πώληση του πολυδύναμου τετραώροφου ακινήτου στο Περιστέρι, αξίας 12 εκατομμυρίων ευρώ, αποδεικνύοντας ότι, παρά τη δύσκολη περίοδο για την εθνική οικονομία, υπάρχουν ακόμα σημαντικά παράθυρα ευκαιρίας στην εγχώρια αγορά ακινήτων για στρατηγικής σημασίας συμφωνίες. Με την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η Πειραιώς Real Estate επιβεβαιώνει ότι είναι σε θέση να ανταποκρίνεται στις υψηλές απαιτήσεις και στις ανάγκες της αγοράς, χάρη στην έμπειρη ομάδα ειδικών υψηλής κατάρτισης που διαθέτει».
ΑΔΜΗΕ: Νέο κοινοπρακτικό δάνειο 400 εκατ. ευρώ
Βελτιωμένους όρους χρηματοδότησης εξασφάλισε ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας για το επενδυτικό του πρόγραμμα με την υπογραφή κοινού ομολογιακού δανείου ύψους 400 εκατ. ευρώ με τις πιστώτριες Εθνική Τράπεζα, Τράπεζα Πειραιώς, Bank of China και Alpha Bank.
Η διάρκεια του κοινοπρακτικού δανείου, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, είναι έξι έτη και το επιτόκιο διαμορφώνεται στο 2,1% για τα πρώτα τρία έτη και στο 2% για τα τρία επόμενα έτη.Ειδικότερα, η έκδοση περιλαμβάνει:
Α. Ποσό ύψους 310 εκατ. ευρώ για αναχρηματοδότηση υφιστάμενων δανειακών υποχρεώσεων της Εταιρείας.
Σε αυτές συγκαταλέγονται το από 20/4/2018 κοινοπρακτικό δάνειο ύψους 199 εκατ. ευρώ με την κοινοπραξία των κινεζικών ιδρυμάτων Bank of China (BOC) και Industrial and Commercial Bank of China (ICBC) και το από 29/6/2018 κοινοπρακτικό ομολογιακό δάνειο ύψους 228,5 εκατ. ευρώ με Κοινοπραξία Ελληνικών Συστημικών Τραπεζών.
Β. Ποσό ύψους 90 εκατ. ευρώ το οποίο αφορά σε νέα διευκόλυνση για κάλυψη των αναγκών της Εταιρείας σε κεφάλαιο κίνησης.
Η ομολογιακή έκδοση έχει προγραμματιστεί για τις 28 Σεπτεμβρίου 2020.
«Με το δάνειο αυτό ο ΑΔΜΗΕ βελτιώνει τη χρηματοοικονομική του θέση και αποκτά πρόσθετη ρευστότητα για να χρηματοδοτήσει τα έργα του και ιδίως τις μεγάλες νησιωτικές διασυνδέσεις που μειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα, διευκολύνουν την διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα και περιορίζουν δραστικά την οικονομική επιβάρυνση από τις χρεώσεις ΥΚΩ», δήλωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης και πρόσθεσε: «Επιδιώκουμε να ενισχύσουμε ακόμα περισσότερο τη “δύναμη πυρός” του Διαχειριστή με πόρους και από το Ταμείο Ανάκαμψης, καθώς οι επενδύσεις του έχουν έντονα πράσινο χρώμα και αποτελούν βασικό άξονα της ατζέντας του υπουργείου».
Από την πλευρά του ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά: «Με τη νέα αυτή έκδοση, ο Διαχειριστής κατορθώνει να συμπιέσει περαιτέρω το κόστος δανεισμού του προς όφελος των μετόχων του. Εν μέσω της πανδημικής κρίσης, το τραπεζικό σύστημα δείχνει ακόμη μια φορά την εμπιστοσύνη του στο επενδυτικό πρόγραμμα της Εταιρείας. Επιπλέον, η γόνιμη συνύπαρξη του ελληνικού Δημοσίου και της κινεζικής State Grid Corporation of China στο μετοχικό μοντέλο του ΑΔΜΗΕ γίνεται το εφαλτήριο για ανάπτυξη της συνεργασίας μεταξύ των τραπεζικών συστημάτων των δύο χωρών».
*Σημείωση: Όλα τα επιτόκια δανεισμού είναι εκπεφρασμένα πλέον του Euribor.
Δωρεά του ΑΔΜΗΕ στο ΕΚΑΒ
Τρεις φορητούς θαλάμους αρνητικής πίεσης για την εναέρια και θαλάσσια μεταφορά ασθενών με μολυσματικές ασθένειες παρέδωσε ο ΑΔΜΗΕ στο ΕΚΑΒ, με στόχο τη μέγιστη θωράκιση των νησιών από τον κορωνοϊό.
Ο Διαχειριστής προμηθεύτηκε τις ειδικές «κάψουλες» υψηλής αντοχής από εξειδικευμένη νορβηγική εταιρεία και τις παρέδωσε στο ΕΚΑΒ στις αρχές του καλοκαιριού. Η δωρεά περιλαμβάνει εκπαίδευση των πληρωμάτων του ΕΚΑΒ από τον προμηθευτή.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε: «Με τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της νησιωτικής χώρας. Με τη δωρεά των θαλάμων αεροκομιδής, ο Διαχειριστής στηρίζει τους νησιώτες και στη μάχη κατά της πανδημικής κρίσης που απειλεί τις οικονομίες αλλά, πρωτίστως, την υγεία των κατοίκων και επισκεπτών των νησιών μας. Η Εταιρεία θα συνεχίσει να στηρίζει έμπρακτα το δημόσιο σύστημα υγείας μέχρις ότου η απειλή που αντιμετωπίζουμε να παρέλθει οριστικά».
Ο πρόεδρος του Εθνικού Κέντρου Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ), Νικόλαος Παπαευσταθίου, ανέφερε σχετικά: «Εκφράζουμε τις θερμές ευχαριστίες μας για τη σημαντική δωρεά του ΑΔΜΗΕ, αναφορικά με την πρωτοβουλία που ανέλαβε για την άμεση κάλυψη βασικών αναγκών του Εθνικού Κέντρου Άμεσης Βοήθειας και συγκεκριμένα του Τμήματος Αεροδιακομιδών, σε φορητούς θαλάμους αρνητικής πίεσης ειδικά για τις εναέριες αλλά και τις θαλάσσιες διακομιδές ασθενών με μεταδιδόμενα νοσήματα. Τέτοιου είδους αξιόλογες πράξεις προσφοράς, ειδικά κατά τη διάρκεια της τρέχουσας υγειονομικής κρίσης του SARS-CoV-2 σε συνδυασμό με το άνοιγμα του τουρισμού στη χώρα μας, λειτουργούν καθοριστικά στην επιχειρησιακή λειτουργία και ανάπτυξη του πιο νευραλγικού φορέα της δημόσιας υγείας, όπως αυτού του ΕΚΑΒ. Για εμάς, στο ΕΚΑΒ, κάθε τέτοιου είδους αξιέπαινη ενέργεια αλτρουισμού και ευαισθησίας, όπως αυτή του ΑΔΜΗΕ, αποτελεί έναν ακόμη κρίκο στην αλυσίδα των προσπαθειών μας -πολλές φορές κάτω από δύσκολες τεχνικοοικονομικές συνθήκες- για τη βελτιστοποίηση της εξυπηρέτησης όλων των ανθρώπων που χρήζουν παροχής επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας και πόσο μάλλον των κατοίκων αλλά και επισκεπτών της νησιωτικής Ελλάδας».
Νέο ΔΣ στον ΑΔΜΗΕ
Αλλαγές στη σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΑΔΜΗΕ ανακοίνωσε η εταιρεία σε συνέχεια των σχετικών αποφάσεων της γενικής συνέλευσης των μετόχων.
Συγκεκριμένα εξελέγησαν ως μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου οι κ.κ. Σταύρος Ιγνατιάδης και Αντώνιος Ασπράς σε αντικατάσταση των κ.κ. Δημοσθένη Παπασταμόπουλου και Ιωάννη Καμπούρη. Η θητεία των νέων μελών του ΔΣ είναι τριετής.
Το Διοικητικό Συμβούλιο, υπό τη νέα του σύνθεση, ανασυγκροτήθηκε σε σώμα στις 21.07.2020 ως ακολούθως:
Μανούσος Μανουσάκης, πρόεδρος ΔΣ και διευθύνων σύμβουλος
Ιωάννης Μάργαρης, εκτελεστικός αντιπρόεδρος ΔΣ
Xinghua Shi, μέλος ΔΣ και αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος.
Μέλη ΔΣ: Hong Li, Yunpeng He, Ιάσων Ρουσόπουλος, Σταύρος Ιγνατιάδης, Αντώνιος Ασπράς, Φώτιος Νικολόπουλος, Εκπρόσωπος των εργαζομένων.
ΑΔΜΗΕ: Καθαρά κέρδη 53,9 εκατ. ευρώ το 2019
Η ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε., κάτοχος του 51% των μετοχών του Ομίλου της ΑΔΜΗΕ Α.Ε., ανακοίνωσε σήμερα τα οικονομικά αποτελέσματα σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (Δ.Π.Χ.Α.) για τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2019.
Τα βασικά σημεία έχουν ως εξής:
ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε.:
• Καθαρά κέρδη 53,9 εκατ. ευρώ (+28,4%)
• Πρόταση διανομής υπόλοιπου μικτού μερίσματος ανά μετοχή 0,029 ευρώ (χρήση 2019) και μικτού προμερίσματος ανά μετοχή 0,089 ευρώ (χρήση 2020) συνιστούν συνολική προτεινόμενη καταβολή 0,118 ευρώ ανά μετοχή
Όμιλος ΑΔΜΗΕ:
Έτος ανάπτυξης και ενισχυμένης κερδοφορίας με επιτάχυνση σημαντικών έργων χαρακτηρίζει το 2019 ο όμιλος.
Όπως αναφέρεται:
• Τα Καθαρά κέρδη ανήλθαν στα € 105,6 εκατ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση +28,4% σε σύγκριση με το 2018.
• Ενίσχυση του Ενοικίου Συστήματος Μεταφοράς κατά 2,9% στα € 229,1 εκατ. Ευρώ, ενώ τα Συνολικά Έσοδα διαμορφώθηκαν στα € 249,8 εκατ. (+1%)
• Τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε € 224,1 εκατ. (από € 180,9 εκατ. το 2018). Το συγκρίσιμο EBITDA διαμορφώθηκε στα € 176,5 εκατ. έναντι € 165,4 εκατ. το 2018, σημειώνοντας αύξηση +6,7%
• Επενδυτικές Δαπάνες 249,3 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 39% σε ετήσια βάση
• Ισχυρή Χρηματοοικονομική θέση, με Καθαρό Δανεισμό στα 201,0 εκατ. ευρώ και Καθαρός Δανεισμός/συγκρ. EBITDA 1,14x.