Από τη Δευτέρα η είσοδος στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα γίνεται μόνο από την μπροστινή πόρτα, ενώ παράλληλα ξεκινούν εντατικοί έλεγχοι εισιτηρίων, κατά προτεραιότητα στις ώρες αιχμής.
Με τις δύο αυτές κινήσεις το υπουργείο Μεταφορών στοχεύει στην αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής, που διαπιστώνεται τον τελευταίο καιρό στο δίκτυο των λεωφορείων και τρόλεϊ.
Τα πρώτα στοιχεία από την εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου δείχνουν ότι μόλις το 20% των επιβατών στα δύο αυτά μέσα φτάνει ως τα επικυρωτικά μηχανήματα.
Οι αρμόδιοι του ΟΑΣΑ εκτιμούν, πάντως, ότι ένα μεγάλο μέρος τους δεν είναι τζαμπατζήδες, αλλά κάτοχοι μηνιαίας κάρτας που δεν έχουν καταλάβει ότι είναι απαραίτητη η επικύρωσή της στα ηλεκτρονικά μηχανήματα.
Ένα μικρό ποσοστό είναι κάτοχοι απλών εισιτηρίων που τα έχουν ήδη χρησιμοποιήσει στο μετρό και δεν τα επικυρώνουν όταν συνεχίζουν με λεωφορείο ή τρόλεϊ για να φτάσουν στον τελικό προορισμό τους.
Από τη μεριά τους, πάντως, οι οδηγοί, στη συντριπτική τους πλειονότητα, αρνούνται να επιβλέπουν την επικύρωση των εισιτηρίων και προβλέπουν ότι θα υπάρχουν καθυστερήσεις στα δρομολόγια με την υποχρεωτική είσοδο από την μπροστινή πόρτα. Επιπλέον, δηλώνουν αδυναμία να επιβλέψουν και, το σπουδαιότερο, να απαγορεύσουν την είσοδο επιβατών από τις υπόλοιπες πόρτες.
Το μεγάλο «αγκάθι» είναι η δημιουργία σώματος ελεγκτών. Στόχος είναι να εκπαιδευτούν 200 άτομα για να κάνουν με επιστημονικό τρόπο ελέγχους. Ήδη έχουν εγκριθεί 140 προσλήψεις, που θα γίνουν μέσω ΑΣΕΠ.
Ο ΟΑΣΑ έχει ξεκινήσει την εκπαίδευση 65 εργαζομένων, η οποία όμως διακόπηκε μετά από παρέμβαση συνδικαλιστών και αναμένεται να συνεχιστεί την επόμενη εβδομάδα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει προσωπικό για να ξεκινήσουν οι έλεγχοι από τη Δευτέρα.