Παρά την οικονομική κρίση και τη στροφή της αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροκίνηση, αρκετοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να δημιουργούν αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, τα οποία βασίζονται σε δημοφιλή μοντέλα μαζικής παραγωγής, προσπαθώντας να αξιοποιήσουν γνώσεις και τεχνολογία και να προσδώσουν διαφορετική χροιά στην γκάμα τους για να προσελκύσουν όσους οδηγούς αναζητούν αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.
Πρόσφατα η Hyundai πρόσθεσε στην γκάμα της την έκδοση ειδικών προδιαγραφών i30 N. Πρόκειται για πρόταση η οποία βασίζεται στο γνωστό μοντέλο i30 και έχει δεχθεί ένα ευρύ πρόγραμμα αναβάθμισης και βελτιώσεων. Στην εξωτερική σχεδίαση ξεχωρίζουν οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες και το νέο πίσω σπόιλερ. Διαθέτει αυξημένα τόξα στους τροχούς με ζάντες 18 ιντσών ή 19 ιντσών που φέρουν το λογότυπο N. Σε σύγκριση με την 5-θυρη έκδοση, είναι χαμηλότερο κατά 4 χιλ. με ζάντες 18 ιντσών και χαμηλότερο κατά 8 χιλ. με ζάντες 19 ιντσών.
Το εσωτερικό, στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στις τρεις βασικές λειτουργίες οδήγησης: Normal, Sport και Eco. Στα δεξιά, ο οδηγός έχει άμεση πρόσβαση στο μπουτόν N για την ενεργοποίηση της λειτουργίας N. Για τον καλύτερο έλεγχο του κινητήρα, ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει τη λειτουργία Rev χρησιμοποιώντας το ειδικό μπουτόν Rev ακριβώς πάνω από το μπουτόν N.
Η λειτουργία Rev matching ρυθμίζει αυτόματα τις στροφές του κινητήρα όταν ο οδηγός μεταβαίνει από μια υψηλότερη σε μια χαμηλότερη ταχύτητα. Συνεπώς, ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης, επιτρέπει ομαλότερες ή πιο σπορ μεταβάσεις. Ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, από τα καθημερινά δρομολόγια μέχρι την οδήγηση σε πίστα, η απόδοση του οχήματος μπορεί να ρυθμιστεί.
Η σταθερότητα του i30 N στις στροφές ενισχύεται από το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (E-LSD). Αυτό επιτρέπει στους τροχούς να γυρίζουν σε διαφορετικές ταχύτητες εφαρμόζοντας διαφορετικές ποσότητες ροπής, ανάλογα με τη μεταφορά φορτίου από τον εσωτερικό προς τον εξωτερικό τροχό εμπρός άξονα. Η ολίσθηση του τροχού σε συγκεκριμένες συνθήκες μειώνεται και η υποστροφή στις στροφές ελαχιστοποιείται.
Το i30 N διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.000 κ.εκ. με δύο επιλογές όσον αφορά στην ισχύ. Στο standard package αποδίδει 250 ίππους και στο Performance Package αποδίδει 275 ίππους. Και οι δύο επιλογές παρέχουν μέγιστη ροπή 35,3 χλγμ. και φτάνουν σε μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ./ώρα. Η έκδοση των 250 ίππων επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε 6,4’’ και αντίστοιχα η έκδοση 275 ίππων σε 6,1’’. Συνδυάζεται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και η κίνηση μεταδίδεται μόνο στους μπροστινούς τροχούς.
Όσον αφορά στις τιμές του νέου Hyundai i30 N, η έκδοση με τους 250 ίππους κοστίζει 26.990 ευρώ και η ισχυρότερη που αποδίδει 275 ίππους φθάνει τα 28.790 ευρώ.