e-Asfalistiki

Blog

  • ΜΕΛΕΤΗ ΚΛΑΔΟΥ ΑΣΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ 2014

    Η παραγωγή του Κλάδου Ασφάλισης Αστικής Ευθύνης εκτιμάται ότι ανήλθε στα € 76.6 εκατ. το 2014 σύμφωνα με μελέτη που πραγματοποίησε η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (ΕΑΕΕ). Σε σχέση με το 2013 η παραγωγή εμφάνισε ελαφρά αύξηση 0,4%.

    Οι αποζημιώσεις του Κλάδου το 2014 εκτιμάται ότι θα φθάσουν τα € 41,7 εκ. (καταβολές και εκκρεμείς).

    Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της μελέτης, ο κ. G. Zorgno, Πρόεδρος της Επιτροπής Αστικής Ευθύνης και Επαγγελματικών Ευθυνών της ΕΑΕΕ ανέφερε: «Η ασφάλιση της αστικής ευθύνης αποτελεί έναν κλάδο των Γενικών Ασφαλίσεων που καλύπτει την ευθύνη έναντι τρίτων για επαγγελματίες, εργοδότες, ελαττωματικά προϊόντα, περιβαλλοντικές επιπτώσεις κ.ά. Το ρυθμιστικό πλαίσιο για τις περισσότερες επιχειρηματικές δραστηριότητες γίνεται αυστηρότερο. Η ασφάλιση της αστικής ευθύνης έρχεται ουσιαστικά να προστατέψει όλες εκείνες τις υποχρεώσεις που προκύπτουν από το ολοένα πιο σύνθετο νομικό περιβάλλον.  Είναι αξιοσημείωτο πως ο  δείκτης της ζήτησής της  παρουσιάζει οριακή αύξηση σε αντίθεση με τη μείωση που παρουσιάζουν σχεδόν όλοι οι υπόλοιποι γενικοί ασφαλιστικοί κλάδοι και τη γενικότερη  οικονομική ύφεση της χώρας. Συγκεκριμένα να αναφέρουμε πως το 2014, ενώ το σύνολο των Γενικών Ασφαλίσεων σημείωσε μείωση 10,1% σε σχέση με το 2013, το ύψος της παραγωγής των ασφαλίστρων της αστικής ευθύνης παρέμεινε στα ίδια επίπεδα, με θετικό πρόσημο 0,4%».

  • Ολοκληρωμένη ψηφιακή διαχείριση με το “ΟnE” και για την INTERAMERICAN Βοήθειας

    Στο καινοτόμο, ενιαίο σύστημα λογισμικού “Operations ‘n’ Excellence” (OnE), που έχει αναπτύξει η INTERAMERICAN, εντάχθηκε και η διαχείριση των ασφαλιστικών εργασιών της εταιρείας Βοήθειας και συγκεκριμένα τα ατομικά και ομαδικά συμβόλαια της οδικής, της άμεσης ιατρικής βοήθειας και της ταξιδιωτικής ασφάλισης. Έτσι, διευρύνεται περαιτέρω η λειτουργική του “ΟnE”, του πρώτου συστήματος στην Ελλάδα που έχει πιστοποιηθεί για την υψηλή τεχνική ποιότητά του με το “Trusted Product Maintainability Certificate” της  SIG και του Γερμανικού Ινστιτούτου Πιστοποίησης TϋViT.

    Η υποστήριξη της INTERAMERICAN Βοήθειας από την πλατφόρμα “ΟnE” σημαίνει ταχύτερες διαδικασίες έκδοσης συμβολαίων και επεξεργασίας-αξιολόγησης κινδύνων στα ομαδικά συμβόλαια, αναθεώρηση της τιμολόγησης όλων των προϊόντων βοήθειας, δυνατότητα ταχύτατης δημιουργίας νέων προϊόντων και ανάπτυξης εργασιών, αυτοματοποιημένη υποστήριξη αποζημιώσεων και μείωση λειτουργικού κόστους. Το συνολικό όφελος που αποδίδεται στους πελάτες, τόσο στη τιμολόγηση όσο και στην ποιότητα των υπηρεσιών, είναι σημαντικό.

    Το έργο “ΟnE”, που ξεκίνησε το 2010, ελαχιστοποιεί τους κινδύνους διαχείρισης για την INTERAMERICAN, ενώ είναι ανοιχτό σε προσαρμογές που θα καλύπτουν οποιεσδήποτε μελλοντικές ανάγκες της εταιρείας. Η πλατφόρμα υποστηρίζει τη διαχείριση των κλάδων αυτοκινήτου, πυρός, νομικής προστασίας, μεταφορών, τεχνικών ασφαλίσεων, γενικών ατυχημάτων, αστικής ευθύνης και πλέον της βοήθειας. Στόχος της INTERAMERICAN είναι να αποτελεί σε δύο χρόνια τη μοναδική ασφαλιστική εταιρεία στην Ευρώπη που θα διαχειρίζεται εκδόσεις συμβολαίων, αποζημιώσεις, αντασφαλίσεις και δημιουργία προϊόντων σε όλους τους κλάδους ζημιών, ζωής και βοήθειας μέσα από ένα  ενιαίο σύστημα, το “ΟnE”. Ως ένα ακόμη βήμα της εταιρείας προς τη στρατηγική κατεύθυνση του απόλυτου digital insurer, χαρακτηρίζει την ένταξη της διαχείρισης των εργασιών της βοήθειας ο Γιάννης Καντώρος, γενικός διευθυντής ασφαλιστικών εργασιών της INTERAMERICAN.

  • Ελληνικά Πετρέλαια: Ενισχύει το έργο των ΜΚΟ

    Η διοίκηση και οι εργαζόμενοι του ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στηρίζοντας τις ευπαθείς κοινωνικά ομάδες, που στις μέρες μας περισσότερο από ποτέ αντιμετωπίζουν τις μεγαλύτερες δυσκολίες λόγω της συνεχιζόμενης οικονομικής κρίσης, συμφώνησαν και τα φετινά Χριστούγεννα του 2015 να μην πραγματοποιηθούν χριστουγεννιάτικες εκδηλώσεις για τους εργαζόμενους και τις οικογένειές τους, αλλά να ενισχυθεί το σημαντικό έργο Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων. Στο πλαίσιο αυτό, για μια ακόμη χρονιά δεν θα προσφερθούν εταιρικά δώρα σε πελάτες / συνεργάτες. Με γνώμονα τη σπουδαιότητα της κοινωνικής τους συνεισφοράς, επελέγησαν 11 ΜΚΟ οι οποίες θα υποστηριχθούν για τη συνέχιση του κοινωνικού τους έργου.

    Ειδικά για το «Χαμόγελο του Παιδιού» αποφασίσθηκε να καλυφθεί πλήρως η οφειλή για ΕΝΦΙΑ και τέλη κυκλοφορίας.

    Στο πλαίσιο της ενέργειας αυτής, ο πρόεδρος του ΔΣ της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. κ. Στάθης Τσοτσορός, ο Δ/νων Σύμβουλος ΕΚΟ και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ κ. Παναγιώτης Πετρούλιας και η Γενική Διευθύντρια Ανθρώπινου Δυναμικού και Διοικητικών Υπηρεσιών Ομίλου, κα Σταματία Ψυλλάκη, συναντήθηκαν με αντιπροσωπεία από το «Χαμόγελο του Παιδιού», με επικεφαλής τον πρόεδρο κ. Κώστα Γιαννόπουλο, προκειμένου να τους επιδώσουν επιταγή για την πληρωμή της οφειλής.

     

  • ΝΑΥΛΑΓΟΡΑ: Προβλέπεται πτωτική πορεία των ναύλων

    Ιδιαίτερα αρνητικές είναι οι προβλέψεις των αναλυτών σε ό,τι αφορά τη ναυλαγορά το τρέχον έτος καθώς το 2015 υπήρξε ένα δύσκολο έτος που «βύθισε» τις τιμές των ναύλων και τις αξίες των πλοίων. Τουλάχιστον για το α’ εξάμηνο του 2016 εκτιμάται ότι η κατάσταση θα παραμείνει ρευστή και σύμφωνα με τα παράγωγα ναύλων (FFA) στις περισσότερες των περιπτώσεων οι ναύλοι θα είναι κάτω από το ελάχιστο ημερήσιο λειτουργικό κόστος των πλοίων.

    Ειδικότερα, όπως αναφέρει ο ναυλομεσιτικός οίκος G. Moundreas, για τα πλοία τύπου capes τα FFAs προβλέπουν ναύλο (T/C Average) για το α΄ τρίμηνο στα 4.500 δολάρια την ημέρα, στο β΄ τρίμηνο στα 5.150 δολάρια και για το σύνολο του έτους στα 6.200 δολάρια. Αντιστοίχως στα panamax, τα FFAs προβλέπουν για το α΄ τρίμηνο ημερήσιο ναύλο στα 4.950 δολάρια, για το β΄ στα 5.350 δολάρια και για το έτος στα 5.400 δολάρια.

    Για τα supramax, εκτιμούν ναύλο 5.150 δολάρια την ημέρα για το α΄ τρίμηνο και για το β΄ 5.950 δολάρια και για το έτος 5.800 δολάρια.

    Τέλος, στα handymax τα FFAs «δείχνουν» ημερήσιο ναύλο για το α΄ τρίμηνο 4.250 δολάρια, για το β΄ τρίμηνο 4.750 δολάρια και για το έτος 4.750 δολάρια.

    Το 2015 παραμένει η χειρότερη χρονιά των τελευταίων ετών για τα πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του ναυλομεσιτικού οίκου G. Moundreas, o μέσος όρος ημερήσιων εσόδων για τα capes κυμάνθηκε στα 7.147 δολάρια την ημέρα, όταν το 2013 ο μέσος όρος ήταν 14.668 δολάρια και το 2014 ήταν 13.683 δολάρια.

    Στα panamax, το 2015 ο μέσος όρος ήταν στα 5.492 δολάρια, ενώ το 2013 ήταν 9.418 δολάρια και το 2014 7.783 δολάρια. Για τα supramax, τo 2015 o μέσος όρος έκλεισε στα 6.613 δολάρια, όταν το 2013 ήταν 9.648 δολάρια και το 2014 9.121 δολάρια. Στα handysize ο μέσος όρος του 2015 ήταν στα 5.517 δολάρια, το 2013 στα 8.577 δολάρια και το 2014 στα 7.662 δολάρια.

     

    Χαμηλότερες οι τιμές

     

    H πτώση των ναύλων επηρέασε αρνητικά και τις αξίες των πλοίων. Οι τιμές των μεταχειρισμένων πλοίων πενταετίας είναι σε ορισμένες κατηγορίες πιο χαμηλά και από τις τιμές του 2012 που θεωρούνταν ήδη αρκετά χαμηλές.

    Ειδικότερα, στα τέλη του 2012 η τιμή ενός cape, 180.000 dwt, ήταν στα 32,5 εκατ. δολάρια, το 2013 και το 2014 στα 54 εκατ. δολάρια, ενώ τον περασμένο Δεκέμβριο στα 39 εκατ. δολάρια.

    Το τελευταίο τρίμηνο, συγκριτικά µε το προηγούμενο, η τιμή τους έχει μειωθεί κατά 17%. Στα panamax, 76.000 dwt, το 2012 η τιμή ήταν 18 εκατ. δολάρια, το 2013 25,5 εκατ. δολάρια, το 2014 20 εκατ. δολάρια και σήμερα 14 εκατ. δολάρια, µε την τιμή τους το τελευταίο τρίμηνο να έχει πέσει κατά 14%. Στα supramax, 56.000 dwt, η τιμή στα τέλη του 2012 ήταν 19,5 εκατ. δολάρια, το 2013 24,5 εκατ. δολάρια, το 2014 20,5 εκατ. δολάρια και σήμερα 13 εκατ. δολάρια, µε την τιμή σε τριμηνιαία βάση να έχει μειωθεί κατά 5%.

    Τέλος στα handysize, 32.000 dwt, στα τέλη του 2012 η τιμή τους ήταν 15,5 εκατ. δολάρια, το 2013 19 εκατ. δολάρια, το 2014 17 εκατ. δολάρια και φέτος τον Δεκέμβριο 10 εκατ. δολάρια, ενώ το τελευταίο τρίμηνο η τιμή τους έχει μειωθεί κατά 15% συγκριτικά µε το προηγούμενο τρίμηνο. Σημειώνεται, τέλος, ότι ο στόλος των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου το 2015, µέχρι και σήμερα, αυξήθηκε σε ετήσια βάση κατά 2,4%, από 10.439 πλοία το 2014 στα 10.690 το 2015 και σε τονάζ κατά 2,5%, από 757.918 εκατ. dwt στους 777.156 εκατ. dwt, μία απόλυτα φυσιολογική αύξηση.

     

     

  • Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών: Ένας στους τρεις γιατρούς είναι άνεργος ή υποαπασχολείται

    Ένας στους τρεις γιατρούς είναι άνεργος ή υποαπασχολείται, ενώ 7.340 γιατροί της Αθήνας έχουν εγκαταλείψει την Ελλάδα τα τελευταία έξι χρόνια, σύμφωνα με τα στοιχεία ημερίδας που διοργάνωσε ο Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών.

    Όπως επισημάνθηκε, ο πληθωρισμός κυρίως των νέων γιατρών και η εξαιρετικά μικρή απορροφητικότητα τόσο στο δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα, δημιουργεί ασφυκτικά προβλήματα στην επαγγελματική τους αποκατάσταση και εξαιρετικά χαμηλούς μισθούς.

    Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, στο πλαίσιο της ημερίδας, η ανεργία των γιατρών στην Ελλάδα έχει ανέλθει σε επίπεδα – ρεκόρ, καθώς το 27,50% των μελών του Ιατρικού Συλλόγου Αθηνών είναι άνεργοι ή υποαπασχολούμενοι. Το 11,48% είναι άνεργοι και το 16,02% είναι υποαπασχολούμενοι).

    Παράλληλα, 7.000 γιατροί σε σύνολο 27.500 εγγεγραμμένων είτε είναι άνεργοι είτε υποαπασχολούνται στο επάγγελμά τους. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΟΑΕΔ, 3.821 γιατροί είναι επισήμως άνεργοι, ενώ από αυτούς δικαίωμα επιδόματος ανεργίας έχουν αυτή τη στιγμή οι 1.259 που λαμβάνουν περίπου 360 ευρώ τον μήνα.

    Την ίδια ώρα η αναλογία γιατρών και πληθυσμού στην Ελλάδα είναι 6,1 ανά 1.000 κατοίκους, όταν ο μέσος ευρωπαϊκός όρος είναι 3,3 γιατροί ανά 1.000 κατοίκους.

    Υπό τις συνθήκες αυτές, 7.340 γιατροί έχουν εγκαταλείψει την Ελλάδα, τα τελευταία έξι χρόνια με βάση τα πιστοποιητικά που έχουν εκδοθεί μόνο από τον ΙΣΑ. Εξ’ αυτών οι 5.406 μετανάστευσαν αναζητώντας εργασία το 2011 και μετά.

     

  • Βελτιωμένο το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών στο δεκάμηνο

    Βελτιωμένο εμφανίζεται το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών τόσο σε επίπεδο δεκαμήνου, όσο και σε επίπεδο Οκτωβρίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος.

    Συγκεκριμένα, τον Οκτώβριο του 2015, το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών παρουσίασε πλεόνασμα 314 εκατ. ευρώ, έναντι ελλείμματος 456 εκατ. ευρώ τον Οκτώβριο του 2014. Η βελτίωση αυτή οφείλεται κυρίως στη μείωση του ελλείμματος του ισοζυγίου αγαθών, η οποία αντιστάθμισε τον περιορισμό του πλεονάσματος του ισοζυγίου υπηρεσιών, με αποτέλεσμα τη βελτίωση του ισοζυγίου αγαθών και υπηρεσιών. Επίσης, βελτίωση παρουσίασαν τα ισοζύγια πρωτογενών και δευτερογενών εισοδημάτων.

    Το έλλειμμα του ισοζυγίου αγαθών συρρικνώθηκε κατά 721 εκατ. ευρώ σε σχέση με εκείνο του Οκτωβρίου του 2014, ως αποτέλεσμα κυρίως του περιορισμού των καθαρών πληρωμών για καύσιμα, λόγω της πτώσης των τιμών του πετρελαίου. Επίσης περιορίστηκαν σημαντικά και οι συναλλαγές που αφορούν αγοραπωλησίες πλοίων. Αυτό οφείλεται στη μη καταγραφή της σχετικής δραστηριότητας, στον βαθμό που οι εν λόγω συναλλαγές πραγματοποιήθηκαν εκτός του εγχωρίου τραπεζικού συστήματος, λόγω των ελέγχων στην κίνηση κεφαλαίων. Συνολικά, παρατηρήθηκε μείωση των εξαγωγών και των εισαγωγών αγαθών, αλλά οι εισαγωγές μειώθηκαν με ρυθμό ταχύτερο από ό,τι οι εξαγωγές.

    Το πλεόνασμα του ισοζυγίου υπηρεσιών περιορίστηκε κατά 295 εκατ. ευρώ, κυρίως λόγω της πτώσης των καθαρών εισπράξεων από υπηρεσίες μεταφορών (κατά κύριο λόγο θαλάσσιων). Το πλεόνασμα του ταξιδιωτικού ισοζυγίου περιορίστηκε και αυτό κατά 45 εκατ. ευρώ, ως αποτέλεσμα της μείωσης των εισπράξεων από ταξιδιωτικές υπηρεσίες, ενώ ο αριθμός των αφίξεων μη κατοίκων ταξιδιωτών τον Οκτώβριο δεν παρουσίασε αξιόλογη μεταβολή σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2014. Τέλος, το ισοζύγιο λοιπών υπηρεσιών παρουσίασε βελτίωση.

    Ως αποτέλεσμα των ανωτέρω εξελίξεων, οι εισαγωγές αγαθών και υπηρεσιών σημείωσαν πτώση κατά 25,3%, υψηλότερη από εκείνη των αντίστοιχων εξαγωγών (19,6%), και το έλλειμμα του ισοζυγίου αγαθών και υπηρεσιών περιορίστηκε κατά 426 εκατ. ευρώ.

    Την περίοδο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2015, το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών παρουσίασε πλεόνασμα 2,1 δισ. ευρώ, έναντι ελλείμματος 403 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2014. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στη βελτίωση του ισοζυγίου αγαθών και υπηρεσιών, το οποίο σημείωσε πλεόνασμα 1,9 δισ. ευρώ έναντι ελλείμματος 1,4 δισ. ευρώ την ίδια περίοδο του 2014, κυρίως λόγω του περιορισμού της δαπάνης για εισαγωγές.

    Συνολικά, οι εισπράξεις από εξαγωγές αγαθών και υπηρεσιών παρουσίασαν μείωση κατά 8%, αλλά οι αντίστοιχες δαπάνες για εισαγωγές μειώθηκαν με ταχύτερο ρυθμό, κατά 14,2%. Την ίδια περίοδο, τα ισοζύγια πρωτογενών και δευτερογενών εισοδημάτων επιδεινώθηκαν.

     

  • Τα νέα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης σε ΕΤΑΑ και ΟΑΕΕ

    Τις μεταβολές που πραγματοποιούνται στα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης των ασφαλισμένων σε ΕΤΑΑ και ΟΑΕΕ, δηλαδή γιατρών, μηχανικών, δικηγόρων, εμποροβιοτεχνών και αυτοκινητιστών, επισημαίνει με δύο εγκυκλίους του το υπουργείο Εργασίας.

     

    Ειδικότερα οι εγκύκλιοι προβλέπουν:

    από 1/1/2022 για τη λήψη πλήρους σύνταξης λόγω γήρατος απαιτείται η συμπλήρωση του 62ου έτους της ηλικίας με 40 έτη ασφάλισης ή η συμπλήρωση του 67ου έτους της ηλικίας με 15 έτη ασφάλισης.

    για τη λήψη μειωμένης σύνταξης λόγω γήρατος απαιτείται η συμπλήρωση του62ου έτους της ηλικίας με 15 έτη ασφάλισης.

    Από την παραπάνω αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης εξαιρούνται:

    τα θεμελιωμένα συνταξιοδοτικά δικαιώματα μέχρι 18/8/2015. Ως θεμελιωμένα συνταξιοδοτικά δικαιώματα θεωρούνται εκείνα που μέχρι την ανωτέρω ημερομηνία έχει συμπληρωθεί ο απαιτούμενος για συνταξιοδότηση χρόνος ασφάλισης και το όριο ηλικίας, όπου αυτό προβλέπεται, και μπορούν να ασκηθούν οποτεδήποτε.

    οι υπαγόμενοι σε βαρέα και ανθυγιεινά επαγγέλματα,

    οι συνταξιοδοτούμενοι βάσει του ν.612/1977 (σ.σ. αφορούν Άτομα με Αναπηρία) ή με διατάξεις που παραπέμπουν σε αυτή, καθώς και οι μητέρες ή οι χήροι πατέρες ανίκανων για κάθε βιοποριστική εργασία τέκνων.

    Για τους ασφαλισμένους που δεν έχουν θεμελιώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα μέχρι την 18/8/2015, τα προβλεπόμενα βάσει του προγενέστερου νομοθετικού πλαισίου όρια ηλικίας συνταξιοδότησης λόγω γήρατος αυξάνονται σταδιακά έως την 31/12/2021.

    Επιπλέον, στις περιπτώσεις συνταξιοδότησης με προϋποθέσεις μειωμένης σύνταξης λόγω γήρατος, επιβάλλεται, πέραν του συνολικού ήδη προβλεπόμενου από την ισχύουσα νομοθεσία ποσοστού μείωσης της σύνταξης, επιπλέον ποσοστό μείωσης 10% μέχρι τη συμπλήρωση του διαμορφούμενου κατά περίπτωση νέου μεταβατικού ορίου ηλικίας πλήρους συνταξιοδότησης.

    Το επιπλέον ποσό της μείωσης υπολογίζεται επί του ποσού της σύνταξης που προκύπτει μετά την εφαρμογή της προβλεπόμενης μείωσης κατά 1/200 για κάθε μήνα ασφάλισης μέχρι τη συμπλήρωση του κατά περίπτωση ορίου ηλικίας πλήρους σύνταξης.

     

    Τι αλλάζει στον ΟΑΕΕ

     

    Στην εγκύκλιο για τα όρια ηλικίας στον ΟΑΕΕ τονίζεται ότι οι μεταβολές που επέρχονται σε ασφαλισμένους του Οργανισμού, επηρεάζουν κυρίως παλαιούς ασφαλισμένους (έως και το 1992).

    Ειδικότερα, για παλαιούς ασφαλισμένους παρέχονται διευκρινήσεις για όσους ελεύθερους επαγγελματίες είχαν συμπληρώσει 35, 36, ή 37 έτη ασφάλισης, το 2010, το 2011 ή αντίστοιχα, το 2012, για να αποσαφηνιστεί ο χρόνος συνταξιοδότησής τους, με βάση το 62ο ως ανώτατο όριο ηλικίας που θεσπίστηκε.

    Αποσαφηνίζεται επίσης, ότι η συνταξιοδότηση για γονείς ή αδέλφια αναπήρων, που έως τώρα γινόταν με τη συμπλήρωση 25 ή 35 ετών εργασίας ανά περίπτωση, αλλά χωρίς όριο ηλικίας, στο εξής θα γίνεται με τη συμπλήρωση του 55ου έτους.

    Αύξηση ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης με ανώτατο το 67ο , θα υποστούν και παλαιές ασφαλισμένες, του Τομέα Ασφάλισης Ναυτικών Τουριστικών Πρακτόρων (ΤΑΝΤΠ) και οι προερχόμενες από το πρώην ΤΣΑ, καθώς και οι μητέρες ανηλίκων τέκνων του ΤΑΝΤΠ που ασφαλίστηκαν μέχρι 31 -05- ¬1986 και θεμελίωσαν δικαίωμα μετά την 01-01-1998, όπως και οι ασφαλισμένοι του ΤΑΠΕΑΠΙ (αναβάτες και προπονητές δρομών ίππων ιπποδρόμου) που συνταξιοδοτούνται με τις λοιπές – πλήν 35ετίας και 25ετίας- διατάξεις.

     

    Τι αλλάζει στο ΕΤΑΑ

     

    Μεταξύ εκείνων που ασφαλίστηκαν στο ΕΤΑΑ μέχρι 31/12/1992 (“παλαιοί ασφαλισμένοι”), οι οποίοι υπάγονται στο νέο Πίνακα με τα όρια συνταξιοδότησης που καταλήγουν στα 62 έτη είναι οι ασφαλισμένοι για τους οποίους προβλεπόταν μέχρι πρότινος χρόνος ασφάλισης για την κατοχύρωση ή θεμελίωση συνταξιοδοτικού δικαιώματος μεγαλύτερος ή ίσος των 35 ετών ασφάλισης.

     

  • Η KLM επαναφέρει την πρωινή πτήση Αθήνα – Άμστερνταμ από τον Μάρτιο

    Στην επαναφορά της πρωινής πτήσης από Αθήνα προς Άμστερνταμ προχωρά η KLM Royal Dutch Airlines από τις 27 Μαρτίου έως τις 29 Οκτωβρίου. Η πτήση θα αναχωρεί από την Αθήνα στις 06:00 με άφιξη στις 08:30 στο Άμστερνταμ, ενώ από το Άμστερνταμ θα αναχωρεί στις 20:35 και θα φτάνει στην Αθήνα στις 00:50 (επόμενη μέρα). Θα εξυπηρετείται, δε, από αεροσκάφος τύπου Boeing 737 με είκοσι καθίσματα στη Διακεκριμένη Θέση και 156 θέσεις στην Οικονομική Θέση. Με την πτήση αυτή η KLM θα εκτελεί συνολικά δεκατέσσερις εβδομαδιαίες πτήσεις από και προς την Αθήνα.

    Πέντε νέες πτήσεις στην Ευρώπη

    Επιπλέον, KLM θα επεκτείνει από το καλοκαίρι το δίκτυο των πτήσεων μεσαίων αποστάσεων με τακτικά δρομολόγια προς πέντε νέους προορισμούς: Σαουθάμπτον, Ινβερνές, Δρέσδη, Γένοβα και Βαλένθια. Οι επιβάτες θα μπορούν να επιλέξουν από έναν συνολικό αριθμό 76 ευρωπαϊκών προορισμών που εξυπηρετεί η KLM απευθείας από το Άμστερνταμ. Συνολικά η εταιρεία θα προσθέσει έως και 700.000 θέσεις (αύξηση 5%) σε ευρωπαϊκούς προορισμούς καλοκαίρι.

    Από την 1η Φεβρουαρίου, όμως, θα σταματήσει τις πτήσεις προς και από την Κολωνία της Γερμανίας και οι επιβάτες μπορούν να εξυπηρετούνται από τις πτήσεις της προς και από το Ντίσελντορφ.

    Το Σαουθάμπτον και το Ινβερνές θα είναι ο δέκατος πέμπτος και δέκατος έκτος προορισμός αντίστοιχα στο Ηνωμένο Βασίλειο που εξυπηρετούνται απευθείας από την KLM. Τα δρομολόγια προς το Σαουθάμπτον ξεκινούν στις 16 Μαΐου και προς το Ινβερνές στις 17 Μαΐου.

    Η Δρέσδη θα είναι ο δέκατος προορισμός στη Γερμανία με απευθείας σύνδεση από το Άμστερνταμ και τα δρομολόγια ξεκινούν στις 16 Μαΐου.

    Η Γένοβα θα είναι ο έβδομος προορισμός στην Ιταλία που εξυπηρετείται με απευθείας σύνδεση από το Άμστερνταμ. Τα δρομολόγια ξεκινούν στις 22 Απριλίου.

    Η Βαλένθια θα είναι ο τέταρτος προορισμός στην Ισπανία, με απευθείας σύνδεση από το Άμστερνταμ. Τα δρομολόγια ξεκινούν στις 23 Απριλίου, Σάββατο και Κυριακή μόνο, και από τις 16 Μαΐου θα είναι καθημερινά.

     

  • Χριστουγεννιάτικες εκδηλώσεις για το Παραγωγικό δίκτυο και τους συνεργάτες της Εθνικής Ασφαλιστικής

    Η Εθνική Ασφαλιστική, με την ευκαιρία των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, διοργάνωσε δυο εκδηλώσεις για να τιμήσει συνεργάτες των παραγωγικών της δικτύων και της ασφαλιστικής αγοράς.

     

    Στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο «ARK» της Γλυφάδας, συνεργάτες του πρακτορειακού της δικτύου είχαν την ευκαιρία να ανταλλάξουν  ευχές με τη διοίκηση και στελέχη όλων των κλάδων της Εταιρίας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Εθνικής Ασφαλιστικής, κ. Σπύρος Μαυρόγαλος, αφού εξέφρασε τις θερμότερες ευχές του για πρόοδο, υγεία και δημιουργία, υπογράμμισε τη βούληση της Εταιρίας να συνεχίσει να επενδύει στη σχέση που έχει οικοδομήσει με τους συνεργάτες της.

     

    Στον χώρο του «ΣΤΟart KOΡΑΗ», φιλοξενήθηκε, η εκδήλωση για το εταιρικό δίκτυο αλλά και συνεργάτες από τον ευρύτερο χώρο της υγείας και της ασφαλιστικής αγοράς.

  • Η ΕΑΕΕ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΥΠΟΔΟΧΗΣ & ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ (ΚΥΑΔΑ) ΠΡΟΣΦΕΡΟΝΤΑΣ 3.5 ΤΟΝΟΥΣ ΤΡΟΦΙΜΑ

    Συγκινητική ήταν η ανταπόκριση εταιριών και εργαζομένων του ασφαλιστικού κλάδου στην πρόσκληση της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (ΕΑΕΕ) για συγκέντρωση τροφίμων για τη στήριξη των αστέγων της Αθήνας.

     

    Πάνω από 3.5 τόνοι τρόφιμα συγκεντρώθηκαν στην ΕΑΕΕ για να παραδοθούν στο Κέντρο Υποδοχής και Αλληλεγγύης του Δήμου Αθηναίων (ΚΥΑΔΑ).

     

    Η δέσμευση του Προέδρου της ΕΑΕΕ, κ. Α. Σαρρηγεωργίου για συνέχιση της συνεργασίας με τον ΚΥΑΔΑ με δράσεις για την ανακούφιση των συμπολιτών μας που δοκιμάζονται από την κρίση, αποδεικνύεται έμπρακτα.

     

    Οι άνθρωποι της ασφαλιστικής αγοράς με την προσφορά τους αναδεικνύουν το χαρακτήρα αγάπης και αλληλεγγύης της ασφάλισης και αποδεικνύουν ότι ο ασφαλιστικός κλάδος συμβάλλει με πολλούς τρόπους στη δημιουργία μιας καλύτερης ζωής