e-Asfalistiki

Ετικέτα: ΟΛΠ

  • ΕΛΙΜΕ: Νέος πρόεδρος ο πρόεδρος του ΟΛΠ Ιωάννης Κούβαρης

    ΕΛΙΜΕ: Νέος πρόεδρος ο πρόεδρος του ΟΛΠ Ιωάννης Κούβαρης

    Πραγματοποιήθηκε εχθές 12 Οκτωβρίου στα κεντρικά Γραφεία του ΟΛΠ Α.Ε., η τακτική γενική συνέλευση και το Δ.Σ της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (Ε.ΛΙΜ.Ε.), η οποία και αποδέχθηκε τις υποβληθείσες παραιτήσεις του προέδρου του Δ.Σ. κ. Γιώργου Ανωμερίτη και του Α΄ αντιπροέδρου κ. Στ. Αγγελούδη.

    Μετά τον απολογισμό έργου της θητείας του Δ.Σ, που έγινε από τον απερχόμενο πρόεδρο κ. Γ. Ανωμερίτη, την έγκριση του οικονομικού απολογισμού 2014 και την αποδοχή ένταξης ως νέου μέλους-παρατηρητή στην Ε.ΛΙΜ.Ε., του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χίου, το νέο Δ.Σ. εξέλεξε:

    α.: Ως νέο πρόεδρο της ΕΛΙΜΕ, τον κ. Ιωάννη Κούβαρη, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΠ,

    β.: Ως νέο Α΄ αντιπρόεδρο της ΕΛΙΜΕ τον κ. Δημήτρη Μακρή, διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΘ και

    γ.: Ως Β΄ αντιπρόεδρο τον κ. Ι. Μπρά (πρόεδρο Ο.Λ.Η. Α.Ε.), γεν. γραμματέα τον κ. Σπ. Ανδριώτη (πρόεδρο Ο.Λ.ΚΕ. Α.Ε.) και οικονομικό επόπτη τον κ. Γ. Ορκόπουλο (πρόεδρο Ο.Λ.Ρ. Α.Ε.).

    Εκτελεστικός διευθυντής της ΕΛΙΜΕ παραμένει ο κ. Γιώργος Καστελλάνος.

  • Ο ΟΜΥΛΕ απαντά με απεργία στην ιδιωτικοποίηση των ΟΛΠ και ΟΛΘ

    Aπεργιακές κινητοποιήσεις αποφάσισε στη συνεδρίασή της, η έκτακτη γενική συνέλευση της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος, αντιδρώντας στην ιδιωτικοποίηση των ΟΛΠ και ΟΛΘ.

    Στην Γενική Συνέλευση αποφασίστηκε η αγωνιστική στρατηγική της ΟΜ.Υ.Λ.Ε, η οποία έχει ως εξής :

    1. Να τεθεί το ζήτημα του ξεπουλήματος των Λιμανιών στην προσεχή συνεδρίαση του IDC (Διεθνές Συνδικάτο Εργαζομένων στα Λιμάνια) και να ζητήσουμε να αναληφθούν πανευρωπαϊκές πρωτοβουλίες.

    2. Το τριήμερο 21 – 23 Οκτώβρη να προχωρήσουμε σε αγωνιστικές κινητοποιήσεις με το εξής πρόγραμμα :

    Τετάρτη 21 Οκτώβρη: Στάση Εργασίας από έναρξη ωραρίου έως 10:30 πμ και παραστάσεις σε όλες τις Διοικήσεις των Οργανισμών για την προώθηση των αιτημάτων μας.

    Πέμπτη 22 Οκτώβρη: 24ωρη Πανλιμενική Απεργία. Συγκέντρωση στο Κέντρο του Πειραιά και πορεία στο Υπουργείο Ναυτιλίας. Κάλεσμα συμμετοχής των συνδικάτων, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των κοινωνικών και παραγωγικών φορέων του Πειραιά.

    Παρασκευή 23 Οκτώβρη: Σύγκληση ευρείας σύσκεψης φορέων για συνέχιση του ΑΓΩΝΑ.

    3. Δυναμικές παρεμβάσεις σε όλες τις ενέργειες προώθησης της πώλησης των Λιμανιών της Κυβέρνησης, του ΤΑΙΠΕΔ και των ΔΣ των Οργανισμών.

    4. Καταγγελία της πώλησης του μετοχικού κεφαλαίου των ΟΛΠ, ΟΛΘ ΟΛΘ +0,41% και των συνεπειών της στην Επιτροπή Ανταγωνισμού της ΕΕ και αναφορά στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

    5. Συναντήσεις με τα πολιτικά κόμματα προς ενημέρωση για τις επιχειρούμενες πρωτοβουλίες Κυβέρνησης και ΤΑΙΠΕΔ.

    6. Συμμετοχή στο συλλαλητήριο που διοργανώνει ο Δήμος Κερατσινίου-Δραπετσώνας το Σάββατο 10 Οκτωβρίου, ώρα 11 πμ, στο πρώην Δημαρχείο Δραπετσώνας.

  • ΤΑΙΠΕΔ: Αναζητά ανεξάρτητο αποτιμητή για τον ΟΛΠ

    Ανεξάρτητο αποτιμητή για την πώληση του ΟΛΠ αναζητά το ΤΑΙΠΕΔ.

    Στο πλαίσιο τις ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού, στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ αναρτήθηκε πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για υπηρεσίες ανεξάρτητου αποτιμητή.

    H ημερομηνία υποβολής προσφορών λήγει στις 16 Οκτωβρίου.

     

  • ΟΛΠ: Ενισχυμένα κέρδη το α΄εξάμηνο

    Το Δ.Σ. του ΟΛΠ Α.Ε. ενέκρινε τις οικονομικές καταστάσεις του α΄ εξαμήνου 2015 οι οποίες συντάσσονται σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα χρηματοοικονομικής αναφοράς.

    Αναλυτικότερα:

    α. Τα συνολικά έσοδα παρουσίασαν μικρή μείωση 2,9% (από 50,2 εκ. ευρώ το 2014 σε 48,7 εκ. ευρώ το 2015) παρά τη μεγάλη μείωση στις εργασίες του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (Προβλήτας Ι). Τα λοιπά λειτουργικά έσοδα της περιόδου αυξήθηκαν κατά 5.9 εκ ευρώ και ανήλθαν σε 9,2 εκ. ευρώ έναντι 3.3 εκ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του 2014.

    β. Τα συνολικά λειτουργικά έξοδα, την ίδια περίοδο, σημείωσαν σημαντική μείωση κατά 3,6 εκ. ευρώ ή 7, 34% (από 48,8 εκ. ευρώ σε 45,2 εκ. ευρώ). Η μεταβολή αυτή προήλθε από μείωση κατά 5% των αμοιβών προσωπικού και από τον περιορισμό διάφορων δαπανών συντήρησης και επισκευής, ενώ οι αποσβέσεις παγίων στοιχείων παρέμειναν στα ίδια επίπεδα.

    γ. Τα κέρδη μετά από φόρους αυξήθηκαν κατά 130,5% το α΄ εξάμηνο και ανήλθαν σε 7,6 εκ. ευρώ, έναντι 3,3 εκ. ευρώ του αντίστοιχου εξαμήνου του 2014.

    δ. Εντυπωσιακή αύξηση 40,4% σημείωσαν και τα χρηματικά διαθέσιμα (62,5 εκ. ευρώ από 44,5 εκ. ευρώ).

  • Μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου οι δεσμευτικές προσφορές για ΟΛΠ-ΟΛΘ

    Μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες, αναμένεται να ανακοινωθούν από την κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ οι ημερομηνίες για τους διαγωνισμούς που αφορούν τ αξιοποίηση του ΟΛΠ και του ΟΛΘ,ην ενώ έως τέλος Οκτωβρίου αναμένεται να έχουν υποβληθεί οι δεσμευτικές προσφορές για την απόκτηση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών των δύο λιμανιών από τις ενδιαφερόμενες εταιρείες.

    Στέλεχος του ΤΑΙΠΕΔ μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ σχετικά με το ζήτημα, εκτίμησε ότι εκτός της διαδικασίας που θα ακολουθεί για τα λιμάνια, οι δεσμευτικές προσφορές και για τις επιχειρήσεις ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ROSCO, αναμένεται να έχουν υποβληθεί έως τέλος Δεκεμβρίου.

    Μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου και πριν την υποβολή δεσμευτικών προσφορών για την απόκτηση των μετοχών αρχικά του 51% του λιμανιού του Πειραιά από τους τρεις υποψήφιους επενδυτές που έχουν προκριθεί στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού, (COSCO, AMP TERMINALS MAERSK, ICTSI), θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί – σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα – και το νομοσχέδιο σχετικά με τη νέα σύμβαση παραχώρησης, μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και του ΟΛΠ Α.Ε.

    Το εν λόγω νομοσχέδιο, που θα πρέπει να περάσει από τη βουλή, θα ορίζει τους όρους χρήσης και εκμετάλλευσης της γης, των κτισμάτων και της υποδομής της χερσαίας ζώνης του λιμανιού, το ποσοστό του ετήσιου ανταλλάγματος προς το κράτος, που αυτή τη στιγμή είναι 2% επί του κύκλου εργασιών, ενώ θα αφαιρεθούν από τον οργανισμό λιμένος Πειραιώς οι διοικητικές και ρυθμιστικές εξουσίες.

    Ακόμη, θα δημιουργηθεί μια Αρχή λιμένος (port authority) που θα ασκεί διοίκηση και σε αυτήν θα μεταφερθούν οι διοικητικές και ρυθμιστικές εξουσίες του ΟΛΠ.

    Ο ΟΛΠ θα μπορεί να ασκεί μόνο εμπορική δραστηριότητα όπως αυτή τη στιγμή ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) θυγατρική της COSCO.

    Οι δεσμευτικές προσφορές των τριών υποψηφίων επενδυτών όταν υποβληθούν θα αξιολογηθούν από το ΤΑΙΠΕΔ.

    Οχτώ είναι τα επενδυτικά σχήματα, που έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για την απόκτηση του 67% του μετοχικού κεφαλαίου της Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε

    Οι εξής εταιρείες:

    1. APM Terminals, B.V.

    2. Deutsche Invest Equity Partners, GmbH

    3. Duferco Participations Holding S.A.

    4. International Container Terminal Services, Inc

    5. Mitsui & Co., Ltd.

    6. P&O Steam Navigation Company (DP World)

    7. Russian Railways JSC / GEK TERNA S.A.

    8. Yilport Holding Inc

  • Προχωράει η πώληση του ΟΛΠ

    Πιθανόν μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία για την ολοκλήρωση της νέας σύμβασης παραχώρησης μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και της ΟΛΠ.

    Ειδικότερα, το νομοσχέδιο σχετικά με τη νέα σύμβαση θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, πριν από την υποβολή δεσμευτικών προσφορών για την απόκτηση των μετοχών του 51% του λιμανιού του Πειραιά από τους τρεις υποψήφιους επενδυτές που έχουν προκριθεί στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού (Cosco, AMP TERMINALS MAERSK, ICTSI) αλλά και στη διάρκεια της διαγωνιστικής διαδικασίας.

    Το νομοσχέδιο, που θα πρέπει να περάσει από τη Βουλή, είχε ξεκινήσει να συγγράφεται τον Δεκέμβριο του 2014, αλλά δεν ολοκληρώθηκε λόγω εκλογών και σε αυτό εμπλέκονται το υπουργείο Οικονομικών, το υπουργείο Ναυτιλίας, ο ΟΛΠ και το ΤΑΙΠΕΔ.

    Μέχρι στιγμής το ελληνικό δημόσιο είχε παραχωρήσει στον ΟΛΠ, μέσω μιας σύμβασης (master concession), το αποκλειστικό δικαίωμα χρήσης και εκμετάλλευσης της γης, των κτισμάτων και της υποδομής της χερσαίας ζώνης του λιμανιού του Πειραιά που θα παραμείνουν στο δημόσιο.

    Επιπλέον, ο ΟΛΠ έχει διοικητικές και ρυθμιστικές εξουσίες ενώ κατέβαλε στο κράτος ως ετήσιο αντάλλαγμα για την παραχώρηση το 2% επί του κύκλου εργασιών του.

    Σύμφωνα με πληροφορίες, αυτό που επεξεργάζονται οι νομικές υπηρεσίες του ΤΑΙΠΕΔ, του ΟΛΠ και των εμπλεκόμενων υπουργείων προκειμένου να προχωρήσει η αξιοποίηση και πώληση των μετοχών του 51% των μετοχών του ΟΛΠ σε υποψήφιους επενδυτές, είναι η δημιουργία μίας αρχής λιμένος (port authority) στον Πειραιά, που θα ασκεί διοίκηση και σε αυτήν θα μεταφερθούν οι διοικητικές και ρυθμιστικές εξουσίες του ΟΛΠ.

    Ο ΟΛΠ θα μπορεί να ασκεί μόνο εμπορική δραστηριότητα όπως αυτή τη στιγμή ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ), θυγατρική της Cosco. Η αρχή λιμένος που θα δημιουργηθεί θα μπορεί στη συνέχεια, εφόσον προχωρήσει η πώληση των μετοχών του ΟΛΠ, να ασκεί έλεγχο στο νέο ιδιοκτήτη αλλά και στη ΣΕΠ Α.Ε. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ίδιο μοντέλο με τη δημιουργία αρχής λιμένος αναμένεται να ακολουθηθεί και στα υπόλοιπα λιμάνια.

    Όταν το σχέδιο νόμου ψηφισθεί από τη Βουλή, οι τρεις υποψήφιοι για την απόκτηση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών θα κληθούν να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές, οι οποίες θα αξιολογηθούν από το ΤΑΙΠΕΔ (βασικό μέτοχο του ΟΛΠ), ενώ αναμένεται η νέα κατάρτιση σύμβασης παραχώρησης προς το νέο ιδιοκτήτη που θα πρέπει να περάσει και να ψηφιστεί από τη Βουλή.

    Πηγή: ΑΜΠΕ

  • Ενας ακόμη μνηστήρας για ΟΛΠ και ΟΛΘ

    Η δανική AP Moeller-Maersk A/S θα συμμετάσχει στη διαδικασία υποβολής προσφορών για δύο από τα μεγαλύτερα ελληνικά λιμάνια -του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης- καθώς ο Ελληνας πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, έφερε την πώληση των λιμένων στο τραπέζι της πρότασης για συμφωνία με τους Ευρωπαίους εταίρους, σύμφωνα με το Bloomberg.

    Η Cosco και η APM είναι οι δυο βασικοί διεκδικητές του ΟΛΠ, ενώ το λιμάνι της Θεσσαλονίκης διεκδικούν επίσης οι Russian Railways, Mitsui, ICTS, DP World, BV Deutsche Invest Equity Partners, Duferco Participations Holding και Yilport Holding.

    Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ανέλαβε καθήκοντα τον Ιανουάριο, εν μέρει, με την υπόσχεση να τερματίσει τα μέτρα λιτότητας και να σταματήσει μια σειρά από ιδιωτικοποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης της πώλησης των κρατικής ιδιοκτησίας των λιμένων. Ωστόσο, αντιμέτωπη με την αυξανόμενη πίεση από την Ε.Ε. και το ΔΝΤ, η κυβέρνηση Τσίπρα φαίνεται έτοιμη να δεχθεί την ικανοποίηση της πλειοψηφίας των απαιτήσεων των πιστωτών.

    Οι δεσμευτικές ημερομηνίες της προσφοράς για τα δύο λιμάνια θα έχουν ανακοινωθεί μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, ανέφερε η πρόταση, ενώ ειδικά για τον ΟΛΠ το ΤΑΙΠΕΔ προχωρά ήδη τις απαραίτητες διαδικασίες.

    Αν επιλεγεί, η Maersk θα διευθύνει τα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, μέσω του APM Terminals, του εξ’ ολοκλήρου ελεγχόμενου από αυτήν φορέα τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων.

    Την Παρασκευή ο αντιπρόεδρος ανάπτυξης δραστηριοτήτων της APM Terminals, Francois Delenclos δήλωσε πως ο όμιλος διεκδικεί την εξασφάλιση της παραχώρησης των δυο λιμένων στα πλαίσια των στρατηγικών του σχεδίων.

    Οι Δανοί και Κινέζοι εμφανίζονται ενίοτε ως ανταγωνιστές και ενίοτε ως συνεργάτες για τα φορτία και για τα λιμάνια παγκοσμίως. Αθροιστικά ο στόλος τους ξεπερνά τα 750 containership και συνολικά τα 1200 πλοία. Συνεργάζονται σε λιμάνια όπως του Port Said στην Αίγυπτο αλλά και στη βόρεια Ευρώπη. Στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου η Maersk ελέγχει ήδη και το λιμάνι της Σμύρνης.