Κατηγορία: ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Εκ νέου υποχώρηση έναντι του δολαρίου υπέστη η τουρκική λίρα, η οποία εξακολουθεί να πλήττεται έχοντας χάσει το 12% της αξίας της φέτος, λόγω της ανησυχίας των επενδυτών σχετικά με τη δυνατότητα της κεντρικής τράπεζας να μειώσει το διψήφιο πληθωρισμό, ειδικά μετά τα στοιχεία που έδειξαν μεγαλύτερο του αναμενόμενου έλλειμμα στο ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών.
Συγκεκριμένα στις 11:06 (ώρα Ελλάδας), η ισοτιμία του τουρκικού νομίσματος διαμορφωνόταν στις 4,3270 λίρες ανά δολάριο, υποχωρώντας από τις 4,3088 λίρες που έκλεισε την Παρασκευή, αλλά υψηλότερα από τις 4,3502 λίρες σήμερα το πρωί.

Την περασμένη εβδομάδα, η ισοτιμία είχε διολισθήσει στο ιστορικά χαμηλό επίπεδο των 4,3780 λιρών, ενώ την Παρασκευή είχε υποχωρήσει ξανά, μετά τη δήλωση του Ερντογάν υπέρ της μείωσης των επιτοκίων, τα οποία τα αποκάλεσε «μητέρα και πατέρα όλων των δεινών».

Το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών της Τουρκίας αποτελεί μία από τις βασικές ανησυχίες των επενδυτών, αν και η αγορά έδειξε μικρή αντίδραση στη διεύρυνσή του στα 4,812 δισ. δολάρια τον Μάρτιο από 4,5 δισ. δολάρια τον Φεβρουάριο. Οι προβλέψεις αναλυτών έκαναν λόγο για ένα έλλειμμα 4,125 δισ. δολαρίων τον Μάρτιο. Η άλλη μεγάλη ανησυχία είναι ο πληθωρισμός, ο οποίος ανήλθε στο 10,85% τον Απρίλιο, πολύ υψηλότερα από τον στόχο 5% της κεντρικής τράπεζας.

Στην κορυφή των χωρών της ΕΕ που επωφελούνται από τις επενδύσεις που προβλέπονται από το σχέδιο Γιούνκερ με στόχο την ανάπτυξη, κατατάσσεται με βάση το ΑΕΠ η Ελλάδα, σύμφωνα με tweet της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Όπως σημειώνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το σχέδιο Γιούνκερ αναμένεται να ενεργοποιήσει επενδύσεις συνολικού ύψους 283,7 δισ. ευρώ, αριθμός που αντιπροσωπεύει το 90% του αρχικού στόχου.

The #JunckerPlan is now set to trigger €283.7 billion in investments, representing 90% of the original target. The top five countries benefiting from these growth-focused investments are Greece, Estonia, Bulgaria, Portugal and Spain.
More → https://t.co/T7hKFvSsaj #investEU pic.twitter.com/MiyyJtfa6d

— European Commission ?? (@EU_Commission) May 10, 2018

Ειδικότερα, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ενέκρινε για την Ελλάδα τη χρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Στρατηγικών Επενδύσεων (EFSI) περίπου 2,4 δισ. ευρώ και εκτιμάται να ενεργοποιήσει επενδύσεις ύψους 9,2 δισ. ευρώ στη χώρα μας. Τα νούμερα αυτά φέρνουν τη χώρα μας στην πρώτη θέση μεταξύ των 28 με βάση το ΑΕΠ της κάθε χώρας.

Μετά την Ελλάδα ακολουθούν η Εσθονία, η Βουλγαρία, η Πορτογαλία και η Ισπανία.

«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιβεβαιώνει την πρωτιά της Ελλάδας στην αξιοποίηση του Σχεδίου Γιούνκερ», τονίζει με δήλωσ;h του στο Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Αλέξης Χαρίτσης, σχολιάζοντας το tweet της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Ο κ. Χαρίτσης σημειώνει ότι «η συνεργασία της χώρας μας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων αποδίδει ιδιαίτερα σημαντικά οφέλη για την ελληνική οικονομία».

Ο αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης σημειώνει μάλιστα ότι και ο ίδιος ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ζαν Κλοντ Γιούνκερ, στην πρόσφατη επίσκεψή του στην Αθήνα είχε επαινέσει τη χώρα μας για τις πολύ υψηλές επιδόσεις της χώρας μας στην αξιοποίηση ευρωπαϊκών πόρων, τονίζοντας ότι «η «Ελλάδα έχει το μεγαλύτερο ποσοστό απορρόφησης των πόρων των διαρθρωτικών Ταμείων (ΕΣΠΑ) και του Ευρωπαϊκού Ταμείου Στρατηγικών Επενδύσεων».

Σε «εργαλείο ενισχυμένης εποπτείας» για τη μετα-μνημονιακή παρακολούθηση της ελληνικής οικονομίας προσανατολίζεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπως προαναγγέλλει η απολογιστική επιστολή του επικεφαλής του Eurogroup, Μάριο Σεντένο, μετά την πρόσφατη συνεδρίαση του Σώματος στη Σόφια.

Για το θέμα της Ελλάδας ο κ. Σεντένο υπογραμμίζει ότι σκοπός είναι η επίτευξη τεχνικής συμφωνίας (staff level agreement) εν όψει του Eurogroup του Μαΐου και προσθέτει ότι κατά τη συνεδρίαση έλαβε χώρα ανταλλαγή απόψεων σχετικά με κάποια βασικά στοιχεία προς υποστήριξη της επιτυχούς εξόδου της Ελλάδας από το πρόγραμμα.

«Ο Έλληνας υπουργός παρουσίασε την αναπτυξιακή στρατηγική της Ελλάδας για τα επόμενα έτη, που στοχεύει να ενισχύσει τις μακροπρόθεσμες δυνατότητες ανάπτυξης και να βελτιώσει το επενδυτικό κλίμα», αναφέρει στην επιστολή ο πρόεδρος του Eurogroup.

Χαρακτηριστικά ο Σεντένο αναφέρει ότι «όσον αφορά στη μελλοντική παρακολούθηση των οικονομικών, δημοσιονομικών και χρηματοπιστωτικών εξελίξεων, το Eurogroup έλαβε γνώση του λεγόμενου εργαλείου “ενισχυμένης επιτήρησης”», όπως προτάθηκε από την Επιτροπή.

Όπως συμπληρώνει, οι συζητήσεις επί της στρατηγικής για το χρέος θα συνεχιστούν τις επόμενες εβδομάδες. «Με βάση μια επιτυχημένη αξιολόγηση, το Eurogroup θα αποφασίσει τον Ιούνιο πάνω σε όλα τα στοιχεία προκειμένου να διασφαλιστεί μια επιτυχημένη έξοδος της Ελλάδας από το πρόγραμμα ως τον Αύγουστο», σημειώνει σχετικά ο Σεντένο.

Τη γήρανση του πληθυσμού της Ελλάδας αποτυπώνουν τα στοιχεία της έρευνας της Eurostat που δημοσιεύθηκαν, η οποία, σε συνδυασμό με τη χαμηλή απασχόληση, απειλεί το ασφαλιστικό, θέτοντας τη συνταξιοδοτική δαπάνη εκτός στόχου παρά τις δραματικές περικοπές των συντάξεων.

Η ευρωπαϊκή στατιστική υπηρεσία παρουσίασε το δείκτη εξάρτησης ηλικιωμένων στις χώρες της Ε.Ε. για το 2017, που ουσιαστικά «φωτογραφίζει» το ποσοστό των ατόμων ηλικίας άνω των 65 ετών (κατά βάση συνταξιούχων) επί του συνολικού πληθυσμού.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη Eurostat, η Ελλάδα εμφανίζεται ως η δεύτερη πιο γερασμένη χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς για κάθε τρία άτομα σε παραγωγική ηλικία το 2017 αντιστοιχούσε ένας ηλικιωμένος άνω των 65 ετών.

Στην πρώτη θέση βρίσκεται η Ιταλία, ενώ το χαμηλότερο ποσοστό ηλικιωμένων παρουσιάζει το Λουξεμβούργο.

Είναι ενδεικτικό ότι, ενώ, κατά μέσον όρο, στην Ευρώπη τα άτομα άνω των 65 ετών αντιστοιχούν στο 19,4% των ατόμων ηλικίας μεταξύ 15 – 64 ετών, στην Ελλάδα το ποσοστό αυτό είναι 33,6%, με την Ιταλία να βρίσκεται σε χειρότερη θέση με 34,8%.

Στη Φινλανδία το 33,2% των ατόμων ηλικίας άνω των 65 εξαρτάται από τον υπόλοιπο ενεργό πληθυσμό, στην Πορτογαλία το ποσοστό είναι 32,5%, ενώ σημαντικό πρόβλημα εμφανίζει και η Γερμανία με 32,4%. 

Τα χαμηλότερα ποσοστά σημειώνονται στο Λουξεμβούργο (20,5%), στην Ιρλανδία (20,7%), στη Σλοβακία (21,5%) και στην Κύπρο (22,8%).

Στο 20,8% διαμορφώθηκε το ποσοστό της ανεργίας στη χώρα τον Φεβρουάριο του 2018, ποσοστό μειωμένο μεν κατά 1,8 μονάδες από το αναθεωρημένο προς τα κάτω 22,6% τον Φεβρουάριο του 2017, αλλά αυξημένο, έστω και οριακά, από το αναθεωρημένο προς τα άνω 20,7% τον Ιανουάριο του 2018.

Οι άνεργοι ανήλθαν σε 978.072 άτομα και μειώθηκαν κατά 102.296 άτομα σε σχέση με τον Φεβρουάριο του 2017 (μείωση 9,5%) και κατά 2.045 άτομα σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2018 (μείωση 0,2%).

Από την έρευνα εργατικού δυναμικού της ΕΛΣΤΑΤ, προκύπτουν επίσης τα εξής:

Το σύνολο των απασχολουμένων εκτιμάται ότι ανήλθε σε 3.735.098 άτομα. Οι απασχολούμενοι αυξηθήκαν κατά 33.636 άτομα σε σχέση με τον Φεβρουάριο 2017 (αύξηση 0,9%) και μειώθηκαν κατά 14.195 άτομα σε σχέση με τον Ιανουάριο 2018 (μείωση 0,4%).

Οι οικονομικά μη ενεργοί (τα άτομα που δεν εργάζονται ούτε αναζητούν εργασία) ανήλθαν σε 3.277.165 άτομα και αυξήθηκαν κατά 34.469 άτομα σε σχέση με τον Φεβρουάριο του 2017 (αύξηση 1,1%) και κατά 12.740 άτομα σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2018 (αύξηση 0,4%).

Στις γυναίκες το ποσοστό ανεργίας (26,2% τον Φεβρουάριο του 2018 από 27,1% τον Φεβρουάριο του 2017) παραμένει σημαντικά υψηλότερο από εκείνο στους άνδρες (16,4% από 19%).

Ηλικιακά, τα υψηλότερα ποσοστά καταγράφονται στις ομάδες 15 – 24 ετών (45,4% τον Φεβρουάριο του 2018 από 46,4% τον Φεβρουάριο του 2017) και 25 – 34 ετών (26,1% από 29%). Ακολουθούν οι ηλικίες 35 – 44 ετών (18,8% από 19,7%), 45 – 54 ετών (16,3% από 17,5%), 55 – 64 ετών (17,6% από 19,1%) και 65 – 74 ετών (12% από 14%).

Σε επίπεδο αποκεντρωμένων διοικήσεων της χώρας, στις τρεις πρώτες θέσεις βρίσκονται η Ήπειρος – Δυτική Μακεδονία (25,9% τον Φεβρουάριο του 2018 από 27,7% τον Φεβρουάριο του 2017), η Πελοπόννησος – Δυτική Ελλάδα – Ιόνιοι Νήσοι (21,4% από 22,9%) και η Αττική (21,1% από 22,1%). Ακολουθούν η Μακεδονία – Θράκη (20,8% από 22,9%), το Αιγαίο (20,2% από 18,4%), η Θεσσαλία – Στερεά Ελλάδα (18,8% από 22,7%) και η Κρήτη (16,6% από 20,2%).

Αύξηση 1,1% σημείωσε η βιομηχανική παραγωγή στη χώρα το Μάρτιο του 2018, ενώ πτωτικά κατά επίσης 1,1% κινήθηκε η παραγωγή των μεταποιητικών βιομηχανιών.

Όπως ανακοίνωσε η ΕΛΣΤΑΤ, ο γενικός δείκτης βιομηχανικής παραγωγής παρουσίασε αύξηση 1,1% τον Μάρτιο 2018 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Μαρτίου 2017, έναντι αύξησης 10,9% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2017 με το 2016.

Η εξέλιξη αυτή προήλθε από τις ακόλουθες μεταβολές των δεικτών των επιμέρους τομέων βιομηχανίας:

1. Από την αύξηση κατά 15% του δείκτη παραγωγής ηλεκτρισμού.

2. Από τη μείωση:
– Κατά 10,2% του δείκτη παραγωγής ορυχείων – λατομείων.
– Κατά 1,1% του δείκτη παραγωγής μεταποιητικών βιομηχανιών. Στη μείωση αυτή συνέβαλαν, κυρίως, οι μειώσεις στην παραγωγή καπνού (44,9%), κλωστοϋφαντουργικών υλών (13,2%), ξύλου και φελλού (11,6%) και λοιπού εξοπλισμού μεταφορών (16,1%).
– Κατά 2,2% του δείκτη παροχής νερού.

Ο μέσος γενικός δείκτης της περιόδου Ιανουαρίου – Μαρτίου 2018 παρουσίασε μείωση 0,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του 2017. Ο εποχικά διορθωμένος γενικός δείκτης παρουσίασε αύξηση 2,5% τον Μάρτιο του 2018 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Φεβρουαρίου 2018.

Χθεσινές δηλώσεις του υπουργού Μεταφορών κ. Νίκου Μαυραγάνη πυροδότησαν σενάρια για αλλαγές ακόμη και από φέτος στα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων, ωστόσο δεν άργησε να έρθει απάντηση από το υπουργείο Οικονομικών, το οποίο μέσω πηγών του έσπευσε να διαψεύσει ότι δεν θα γίνουν αλλαγές και να ξεκαθαρίσει ότι οι κάτοχοι οχημάτων θα πληρώσουν και φέτος τα ίδια τέλη κυκλοφορίας που πλήρωσαν πέρυσι και το 2016.

«Το υπουργείο Οικονομικών δεν επεξεργάζεται καμία αλλαγή αυτή τη στιγμή», ανέφεραν συγκεκριμένα πληροφορίες από το υπουργείο Οικονομικών σχετικά με την υπόθεση.

Σε δηλώσεις του στον τηλεοπτικό σταθμό ΑΝΤ1, ο κ. Μαυραγάνης δήλωσε ότι εξετάζεται ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας με βάση και την αξία του οχήματος, αφήνοντας μάλιστα ανοιχτό το ενδεχόμενο αυτές οι αλλαγές να εφαρμοστούν από το 2019.

Πίσω από τις εξελίξεις στο μέτωπο των τελών κυκλοφορίας κρύβεται ένα παρασκήνιο, που έχει να κάνει με την πίεση που έχει δεχτεί κατά καιρούς το υπουργείο Οικονομικών από διάφορες πλευρές προκειμένου να καθιερώσει ένα πιο δίκαιο και πιο αποτελεσματικό σύστημα υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας.

Η αλήθεια είναι ότι το σημερινό σύστημα εμφανίζει κάποιες κραυγαλέες αδικίες και στρεβλώσεις που χρήζουν διόρθωσης, αλλά αυτή η διόρθωση στοιχίζει δημοσιονομικά και, όπως λένε στο υπουργείο Οικονομικών, «λεφτά δεν υπάρχουν». Ή τουλάχιστον υπάρχουν, αλλά για άλλες προτεραιότητες.

Τα βασικά προβλήματα που οδηγούν σε αδικίες στον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας είναι, όπως έχουν καταγραφεί από το ΥΠΟΙΚ, τα εξής:

– Τα τέλη δύο ταχυτήτων με κριτήριο μόνο την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας του οχήματος. Οχήματα τα οποία πρωτοκυκλοφόρησαν έως και τις 30 Οκτωβρίου 2010 βαρύνονται με τέλη κυκλοφορίας τα οποία υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό του οχήματος και το έτος κυκλοφορίας. Όσο πιο μεγάλος είναι ο κυβισμός τόσο «ψηλώνουν» τα τέλη, ενώ όσο πιο παλιό είναι το αυτοκίνητο (είναι χωρισμένες σε 5ετίες οι σχετικές κλίμακες) του χορηγείται μια μικρή έκπτωση που συνήθως είναι της τάξης του 5 – 10%. Από την άλλη, οχήματα τα οποία κυκλοφόρησαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 βαρύνονται με τέλη κυκλοφορίας, τα οποία υπολογίζονται αποκλειστικά με βάση τους ρύπους που εκπέμπουν. Τα τέλη στα οχήματα αυτής της κατηγορίας είναι κατά κανόνα χαμηλότερα από τα τέλη των οχημάτων που πρωτοκυκλοφόρησαν έως τις 30 Οκτωβρίου 2010. Μάλιστα, έχουν καταγραφεί χιλιάδες περιπτώσεις ΙΧ ίδιων χαρακτηριστικών που βαρύνονται με διαφορετικά τέλη, μόνο και μόνο επειδή πρωτοκυκλοφόρησαν με διαφορά μερικών ημερών.

– Δεν λαμβάνεται υπόψη η εμπορική αξία των οχημάτων, αλλά μόνο ο κυβισμός, η παλαιότητα και οι ρύποι. Έχει παρατηρηθεί ότι οχήματα πολύ υψηλού κυβισμού, που λόγω της εξοντωτικής φορολογίας έχουν απαξιωθεί και η εμπορική τους αξία είναι αμελητέα, βαρύνονται με τέλη κυκλοφορίας που ξεπερνούν τα 1.000 ευρώ. Δηλαδή, τα τέλη κυκλοφορίας δύο ή τριών ετών είναι σε ορισμένες περιπτώσεις περισσότερα από την αξία του οχήματος.

– Δεν βαρύνονται με τέλη κυκλοφορίας τα οχήματα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας. Έτσι, ακόμα και φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας που διαθέτουν επιχειρήσεις σε γειτονικές χώρες κυκλοφορούν στην Ελλάδα με ξένες πινακίδες χωρίς να καταβάλλουν τέλη, ενώ το ίδιο συμβαίνει και με τους πολυάριθμους τουρίστες που επισκέπτονται οδικώς με ΙΧ τη χώρα μας.

Από την εξέταση όλων των «αδικιών» και των σεναρίων για την αποκατάστασή τους προέκυψε, όπως λένε στο ΥΠΟΙΚ, ότι δεν υπάρχουν αξιόπιστες λύσεις. Συγκεκριμένα, σημειώνουν ότι δεν υπάρχει αξιόπιστο σύστημα υπολογισμού της εμπορικής αξίας για κάθε όχημα. Από την άλλη, η μείωση των τελών για οχήματα με βάση την ηλικία θα οδηγούσε σε απώλειες εσόδων από τα τέλη που θα έπρεπε να αντισταθμιστούν με αύξηση άλλων φόρων (π.χ. στα καύσιμα).

Η διαμόρφωση μιας εικόνας σταδιακής ανάκαμψης της ελληνικής βιομηχανίας προκύπτει από τους δείκτες συγκυρίας, όπως η βιομηχανική παραγωγή και οι δείκτες εμπιστοσύνης, σύμφωνα με μελέτη της Εθνικής Τράπεζας.

Η νέα μελέτη που συνέταξε η Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης της Εθνικής Τράπεζας εστιάζει στον εντοπισμό των κινητήριων δυνάμεων που τροφοδοτούν αυτήν την τάση και στην εκτίμηση της μελλοντικής δυναμικής τους σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα. Βασικό συμπέρασμα της ανάλυσης είναι ότι οι ελληνικές βιομηχανίες έχουν ήδη εισέλθει σε έναν ενάρετο κύκλο ανόδου, με τις αυξητικές τάσεις στον βαθμό χρήσης του παραγωγικού δυναμικού να οδηγούν σε άνοδο των επενδύσεων σε μηχανολογικό εξοπλισμό.

Συγκεκριμένα, όπως επισημαίνεται στη μελέτη, η ισχυροποίηση των δεικτών της ελληνικής βιομηχανίας αποτυπώνει τις βελτιούμενες συνθήκες ζήτησης για τα ελληνικά προϊόντα (αύξηση κύκλου εργασιών κατά 3,4% το 2017 από 0,2% το 2016), κυρίως στις αγορές του εξωτερικού (7% το 2017 από 1,5% το 2016). Ως συνέπεια, η αύξηση της ζήτησης οδήγησε σε άνοδο του ποσοστού χρήσης της παραγωγικής δυναμικότητας της ελληνικής βιομηχανίας (capacity utilization) στο 68% το 2017 από το χαμηλό του 64% το 2015.

Στο πλαίσιο αυτό, σημειώνεται: Θεωρώντας ότι η επενδυτική συμπεριφορά των Ελλήνων βιομηχάνων θα ακολουθήσει τις συνήθεις πρακτικές αντίδρασης της τελευταίας 20ετίας, η ελληνική βιομηχανία εκτιμάται ότι θα μπει κατά την επόμενη πενταετία σε μια τροχιά επενδυτικής ανάκαμψης (η οποία επιβεβαιώνεται από την κάθετη άνοδο του δείκτη PMI κατά το τελευταίο 12μηνο). Συγκεκριμένα, οι ετήσιες επενδύσεις σε μηχανήματα κατά την επόμενη πενταετία εκτιμάται ότι θα είναι της τάξης των €1,2 δις ως €1,4 δις (αντανακλώντας ένα μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης της τάξης του 7% ως 11%) –επαναφέροντας έτσι σταδιακά το απόθεμα μηχανημάτων της ελληνικής βιομηχανίας στα επίπεδα της περιόδου 2011-2013.

Το 30% των τερματικών που εγκαταστάθηκαν στην πρώτη φάση της υποχρεωτικότητας του νόμου, δηλαδή το πρώτο εξάμηνο του 2017, δεν έχει πραγματοποιήσει καμία συναλλαγή μέχρι σήμερα.

Σύμφωνα με στοιχεία, μετά από δύο χρόνια εκρηκτικής ανόδου, ο ρυθμός αύξησης των συναλλαγών που γίνονται με «πλαστικό χρήμα» επιβραδύνθηκε το πρώτο τρίμηνο του 2018 σε αισθητά χαμηλότερους ρυθμούς. Με βάση τα στοιχεία, η αξία των συναλλαγών, δηλαδή ο τζίρος που γίνεται μέσω χρεωστικών και πιστωτικών καρτών, αυξήθηκε το πρώτο τρίμηνο του έτους με ρυθμό περίπου 20% αντί του υψηλού 45% που είχε καταγραφεί πέρυσι και του 70% που είχε σημειωθεί μετά την επιβολή των capital controls το 2015.

Αντίστοιχα στο μισό, δηλαδή στο 40% – 45% φαίνεται ότι διαμορφώνεται ο ρυθμός αύξησης του αριθμού των συναλλαγών που γίνονται στα σημεία πώλησης και ο οποίος το 2017 είχε φτάσει στο 93%.

Η τάση αυτή παρατηρείται παρά το γεγονός ότι η τοποθέτηση τερματικών μηχανών σε όλα τα εμπορικά σημεία και από όλες τις επαγγελματικές ομάδες είναι πλέον καθολική και ο αριθμός των εγκατεστημένων POS ξεπερνά τις 650.000. Η ανάσχεση του εκρηκτικού ρυθμού ανόδου στη χρήση του «πλαστικού χρήματος» που σημειώθηκε μετά την επιβολή των capital controls το 2015 και η οποία συνεχίστηκε και το 2016 και το 2017, αποδίδεται στο ότι η αγορά προσγειώνεται σε πιο ρεαλιστικούς ρυθμούς, αλλά και στην αύξηση της φοροδιαφυγής που ενισχύεται το τελευταίο διάστημα λόγω της υψηλής φορολογίας.

Είναι χαρακτηριστικό ότι αρκετές επιχειρήσεις, κυρίως μικρομεσαίες, συμφωνούν με τον πελάτη να πληρώσει με μετρητά και σε χαμηλότερη τιμή, αντί να πληρώσει με κάρτα, μια παραλλαγή, δηλαδή, της παλιάς πρακτικής για δύο τιμές στα προϊόντα, μίας με απόδειξη και μίας χωρίς απόδειξη.

Η τάση αυτή επιβεβαιώνεται με βάση στοιχεία της Cardlink, από τα οποία προκύπτει ότι τα τερματικά που μπήκαν κατά την πρώτη φάση της υποχρεωτικής συμμόρφωσης, αντιπροσωπεύουν το 40% του συνόλου των POS, αλλά μέσα από αυτά πραγματοποιείται μόλις το 6% των συναλλαγών.

Νέα ρύθμιση του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων σε συνεργασία με την Ειδική Γραμματεία Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους αναμνένεται να δώσει «ανάσα» σε χιλιάδες δανειολήπτες αγρότες.

Οι οφειλές που μπορούν να ενταχθούν στη σχετική ρύθμιση αφορούν σε χρέη των αγροτών προς την Εφορία για εισόδημα, ΦΠΑ, προς τον ΟΓΑ για τις ασφαλιστικές τους εισφορές, καθώς και για οφειλές προς τράπεζες που έκλεισαν και βρίσκονται υπό εκκαθάριση (πρώην Αγροτική Τράπεζα, ΤΤ, FBB, Probank, Proton, Πανελλήνια Συνεταιριστικές κ.λπ.). Η ρύθμιση αφορά σε γεωργούς, κτηνοτρόφους και αλιείς, οι οποίοι έχουν λάβει αγροτικό δάνειο από την πρώην ΑΤΕ και τις άλλες τράπεζες και εφόσον οι οφειλές τους παρουσίαζαν καθυστέρηση πληρωμής πέραν των 30 ημερών κατά την 31-12-2017.

Στους αγρότες παρέχεται η δυνατότητα ολικής εξόφλησης του ποσού εντός του τριμήνου, ενώ η διαγραφή του κεφαλαίου μπορεί να αγγίξει μέχρι και το 60%. Σε περίπτωση διακανονισμού των οφειλών μέσω δόσεων, ο οφειλέτης έχει τη δυνατότητα αποπληρωμής του ποσού μέχρι και 10 χρόνια (120 δόσεις), με τη διαγραφή του κεφαλαίου σε αυτήν την περίπτωση να ανέρχεται στο 40%.

Σε κάθε περίπτωση η ρύθμιση περιλαμβάνει 100% διαγραφή των τόκων υπερημερίας, καθώς και διαγραφή προστίμων και προσαυξήσεων του Δημοσίου, βάσει της ακίνητης περιουσίας. Επίσης, παρέχεται η δυνατότητα πώλησης ακινήτων, με σκοπό την εξόφληση του εναπομείναντος χρέους.

Η ρύθμιση θα γίνεται μέσω της πλατφόρμας της Ειδικής Γραμματείας Διαχείρισης Ιδιωτικού χρέους (www.keyd.gov.gr), η οποία αναμένεται να ανοίξει εντός των επόμενων ημερών.

Για «την πιο σημαντική ρύθμιση που έχει γίνει ποτέ στον αγρότη» και που «θα του δώσει πάλι τον έλεγχο των οικονομικών του» έκανε λόγο ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, Βαγγέλης Αποστόλου, και υπογράμμισε ότι «δεν πρέπει να χαθεί αυτή η ευκαιρία».